Forum 4x4

Bonsoir à tous,
je suis nouveau sur ce forum mais fan depuis toujours des GC toutes versions confondues.

je me suis lancé et j'ai maintenant un GC WH 3.0 CRD de 2006 en super état ...ou presque

ce matin, comme tous les jours je l'ai utilisé sans problème, mais cette après midi, impossible de démarrer. Je m'explique : tout fonctionne parfaitement, je dévérouille la voiture, les voyants du tableau de bord s'allument, je peux mettre les phares, les essuies glaces, la radio...mais quand je tourne la clef à fond pour démarrer, rien ne se passe, absolument rien, zéro bruit. vous imaginez bien que je l'ai fait une bonne vingtaine de fois, toujours pareil. j'ai aussi attendu un peu des fois que ça préchauffe pas assez, sans succès.

précisions:
- aucun problème de démarrage d'habitude, démarre toujours au quart de tour
- alternateur neuf (2 mois)
- batterie neuve (1 semaine)
- je sais que j'avais 2 bougies de préchauffage mortes (enfin je pense), l'OBDII me disait probleme circuit de préchauffage cylindre 2, et le meme pour le cylindre 3.
- j'ai remis l'OBDII j'ai pas de nouveau code défaut
- aucun voyant moteur ou batterie allumé

des idées étincelantes ? merci à vous

débraye

et bien le problème c'est que je débraye... c'est un BVA donc je suis en P et j'appuie à fond sur la pédale de frein...rien

fait moi plaisir bouge ton levier dans les 2 sens et remet le sur p ou n puis essaie

Quel talent !

alors déjà merci, elle redémarre !!

par contre ce ne fut pas si simple que passer sur P et N, je m'explique : après plusieurs tentatives sur P puis N, puis R et D... rien, le passage dans les différents modes s'affichait bien sur le tableau de bord mais je ne démarrais pas plus.
j'ai même essayé de passer en mode 4WD/ESP off, on ne sait jms. rien

et comme j'étais quand même là pour cette boite de vitesse, j'ai foutu un grand coup sur le côté de la boite, là ou c'est en moquette. et là miracle ! à la tentative suivante ça a marché du premier coup comme avant !!

merci encore, mais que conclure ? problème électronique genre mauvais contact ou problème mécanique de la BVA ?

si tu arrive a demarer hors des positions p et n

tu m appelle

pour le talent

oui je sais mais

CHUTTTTTTTTTTTTTTTTT

si ça le refait controle ton palpeur de position de levier et le reglage de la tringle du levier