Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je caresse depuis longtemps le reve de posseder un 4x4. J'ai trouvé un Cherokee Limited 4L essence de 1990 totes options avec 128000 km. L'animal n'a pas fait de TT, tout juste un peu de chemin forestier. D'apres les photos (je ne l'ai pas encore vu de "mes yeux"), il est en bonne etat. Il m'est proposé à 5400€.
J'ai donc plusieurs questions :
- Je compte faire un usage 80% route (ma femme pour faire 60km par jour) et 20% piste pas tres carossables (moi pour la peche et la chasse). Est ce un bon choix ??
- Quels sont les points particuliers a verifier ?
- Sachant que ce type d'engin est assez gourmant, je projette de le passer en GPL. Quel est le cout de cette operation ??
- Est ce une bonne affaire à ce prix là ??

Merci d'avance

128 000 Km, le passer au GPL c'est risqué , et economiquement impossible à rentabiliser avant la fin de vie du véhicule.


Sa conso est effectivement un probléme. c'est pas pour rien qu'il n'est pas vendu cher...

pour le reste, je n'en sais pas plus...

De quels types de risques veux tu parler ???????

le risque c'est de décalaminer brutalement tout l'intérieur du moteur et de boucher les conduites d'huile...

en effet, avec le GPL, l'huile devient très détergente. C'est pour cette raison qu'il est recommandé de faire cette manip sur un moteur neuf ou quasi neuf.

A+

Le Cherokee Limited 4.0 est une bonne auto (à condition d'accepter la finition pas top), et très polyvalente. Mais très gourmande aussi. C'est pourquoi pas mal d'entre eux ont reçu une installation GPL.

Tu devrais trouver sans problème un Cherokee 4.0 déjà équipé ainsi. Mais il sera du coup sans doute vendu plus cher que celui-ci.

A toi de calculer si ça vaut le coup d'en acheter un plus cher mais plus économique à l'usage

Personnellement je trouve le prix assez elevé pour un 4.0L !!!!

Surtout que la règle c'est aucune annonce sur le forum, uniquement par MP ou dans la rubrique annonce : http://www.forum4x4.com/annonces.php3

pattbo a écrit :128 000 Km, le passer au GPL c'est risqué , et economiquement impossible à rentabiliser avant la fin de vie du véhicule.


Sa conso est effectivement un probléme. c'est pas pour rien qu'il n'est pas vendu cher...

pour le reste, je n'en sais pas plus...

normalement le 4.0L supporte tres bien le gpl, mais il est vrai qu'une installation coutera tres cher et il vaut surement mieux en trouver un deja equipe.

et puis Pattbo faut apprendre le monde des vrais 4x4


bien sur

il a l'air de bien croise ton land maintennat

Je suis relativement d'accord que le prix pour un 4L non equipee GPl est asser elevee pour un XJ de 90 mais apres il faut voir la bete