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https://www.leboncoin.fr/voitures/1076759527.htm?ca=21_s

Sans la cage extérieure je pense qu'il ferais plus la gueule !

je me suis demandé combien ça pesait ? et si ça protégeait vraiment en cas de tonneaux ?
c'est un gros investissement...

ce genre d'arceau n'est pas a monté en complément du arceau intérieur auquel il serait relier ?

je sais que c'est boulonné de part et d'autre de la caisse en alu et que en bas ça prend appui sur le châssis.
si on paie la main d'oeuvre c'est un truc à 5 000 € je pense ? sinon à deux faut une semaine pour le poser après achat...

je crois que les arceaux intérieurs c'est en plus...

patric361 a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1076759527.htm?ca=21_s

Sans la cage extérieure je pense qu'il ferais plus la gueule !

J'ai fait un tonneau ( pas plus j'étais pas en forme ) avec un 90, il en est ressorti avec la même tronche que ce 110 sauf que les éléments de carrosserie étaient plus machouillés.

Je dirais une cinquantaine de kg au minimum, et pour la protection supplémentaire vu la faible résistance au tonneau des Def je pense que ca ne peut qu'améliorer, mais il doit y avoir d'autres personnes plus capable de répondre la dessus

baroudeur73 a écrit :ce genre d'arceau n'est pas a monté en complément du arceau intérieur auquel il serait relier ?

Il y a plusieurs solutions possibles.

http://www.land-service.com/3535-arceau ... mplet.html
http://www.best-of-land.com/boutique/no ... ty+Devices

patric361 a écrit :Je dirais une cinquantaine de kg au minimum, et pour la protection supplémentaire vu la faible résistance au tonneau des Def je pense que ca ne peut qu'améliorer, mais il doit y avoir d'autres personnes plus capable de répondre la dessus

Je crois que tu peux multiplier par 4 pour le poids.

200 Kg