Pajero sport 2.5 ou Terrano II 2.7 ou autre ?
Posté : dim. janv. 08, 2017 8:13 pm
Et salut la communauté des quatrequatreux 
J'en appelle aujourd'hui à vos conseils et retours d'expérience pour me décider sur l'achat de ma prochaine mule.
Donc, niveau pratique :
De la piste possiblement cassante en Haute-Ariège, de la route de montagne avec des cols à 1200/ 1500m, et pas mal de tractage sur les trois prochaines années. J'ai racheté une maison à retaper et je vais devoir bouger pas mal de tonnes de matériaux
Je me fous de taper du 140 sur l'autoroute pendant des heures, le bouzin ne sera pas fait pour ça...
Pour le reste, j'aimerai :
un moulin relativement simple, qui puisse me servir de support d'apprentissage à la mécanique de base.
Un véhicule pas trop moche
et surtout : un machin increvable si bien entretenu.. Le genre de bordel à taper les 400000 sans broncher.
Avec mon budget, de 9000/10000, je vois la possibilité de choper du Terrano II (en 2.7 ou 3.0 ?) entre 120K et 140K bornes
et du Pajero sport 2.5 TD dernière mouture (2004 à 2006) sur des kilométrages équivalents.
Rien d'autre ne m'est venu à l'esprit, mais je suis ouvert ou suggestions évidemment, hein.. Je suis même là pour ça, précisément
Je précise que sous couvert de consommation non délirante, je suis pas hermétique à l'idée d'acheter un essence, même si je pense pas pouvoir le faire tirer aussi loin qu'un diesel rustique. Je me trompe ?
L'autre point important, c'est que mon nouveau 4x4 me fasse oublier la bouze qui m'em**rde depuis deux ans, à savoir un Opel Frontera que j'aurai mieux fait de jeter dans le canal deux mois après l'avoir acheté plutôt que d'y injecter du pognon en vain pendant 24 mois... Bref, ça c'est une autre histoire
Pour l'instant, de ce que j'ai cru en comprendre, je dirai que le Terrano est un peu moins, cher, pas très joli et un peu moins fiable que le Pajero qui, lui, est plutôt beau (très beau même) et réputé pour ça fiabilité, mais grosso merdo 2K€ plus cher à millésime et kilométrage équivalent.
Alors, votre avis d'avertis sur a question ?
Merci à tous !
J'en appelle aujourd'hui à vos conseils et retours d'expérience pour me décider sur l'achat de ma prochaine mule.
Donc, niveau pratique :
De la piste possiblement cassante en Haute-Ariège, de la route de montagne avec des cols à 1200/ 1500m, et pas mal de tractage sur les trois prochaines années. J'ai racheté une maison à retaper et je vais devoir bouger pas mal de tonnes de matériaux
Je me fous de taper du 140 sur l'autoroute pendant des heures, le bouzin ne sera pas fait pour ça...
Pour le reste, j'aimerai :
un moulin relativement simple, qui puisse me servir de support d'apprentissage à la mécanique de base.
Un véhicule pas trop moche
et surtout : un machin increvable si bien entretenu.. Le genre de bordel à taper les 400000 sans broncher.
Avec mon budget, de 9000/10000, je vois la possibilité de choper du Terrano II (en 2.7 ou 3.0 ?) entre 120K et 140K bornes
et du Pajero sport 2.5 TD dernière mouture (2004 à 2006) sur des kilométrages équivalents.
Rien d'autre ne m'est venu à l'esprit, mais je suis ouvert ou suggestions évidemment, hein.. Je suis même là pour ça, précisément
Je précise que sous couvert de consommation non délirante, je suis pas hermétique à l'idée d'acheter un essence, même si je pense pas pouvoir le faire tirer aussi loin qu'un diesel rustique. Je me trompe ?
L'autre point important, c'est que mon nouveau 4x4 me fasse oublier la bouze qui m'em**rde depuis deux ans, à savoir un Opel Frontera que j'aurai mieux fait de jeter dans le canal deux mois après l'avoir acheté plutôt que d'y injecter du pognon en vain pendant 24 mois... Bref, ça c'est une autre histoire
Pour l'instant, de ce que j'ai cru en comprendre, je dirai que le Terrano est un peu moins, cher, pas très joli et un peu moins fiable que le Pajero qui, lui, est plutôt beau (très beau même) et réputé pour ça fiabilité, mais grosso merdo 2K€ plus cher à millésime et kilométrage équivalent.
Alors, votre avis d'avertis sur a question ?
Merci à tous !
