Forum 4x4

oui je bénis les concepteurs de la willys

de pouvoir refaire la boite de transfert sans la démonté méme pas la travers

Bah, ils savaient qu'il allait falloir mettre les mains dedans pendant que les boches feraient du tir au pigeon de l'autre cote du fossé.

platplat a écrit :Bah, ils savaient qu'il allait falloir mettre les mains dedans pendant que les boches feraient du tir au pigeon de l'autre cote du fossé.

oui mais en 33 ans c'est la première fois que je casse sur une transfère et juste une petite carie

a ça la boite a 70 ans elle a déjà eu une vie avant moi















au faite t'aurait pas un contentieux avec les boches

pour en parler souvent

Un peu....

Mais pas plus qu'avec les ritals, ou les rosbeefs par exemple.

Lors de la conception, l'entretien devait être réalisé par le bidasse de base..Les réparations du 1e échelon n'étaient pas beaucoup plus élevées..
T'as cassé comment?

Jeep22 a écrit :Lors de la conception, l'entretien devait être réalisé par le bidasse de base..Les réparations du 1e échelon n'étaient pas beaucoup plus élevées..
T'as cassé comment?

surement en mode bourrin

M201 a écrit :surement en mode bourrin

En bourrin "normalement" ce sont les demi-arbres qui servent de "fusibles"

M201 a écrit :oui je bénis les concepteurs de la willys

de pouvoir refaire la boite de transfert sans la démonté méme pas la travers

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Super bien pensé ! Effectivement fallait que ce soit réparable par les troupes de bases et par temps de "merde"... Mais très belle mécanique en tout cas !

Jeep22 a écrit :En bourrin "normalement" ce sont les demi-arbres qui servent de "fusibles"

t'inquiete, riton les changent à chaque sortie ou presque, donc au bout d'un moment, la transfert commençait à etre jalouse!