Forum 4x4

Bonjour a tous
possesseur d'un Freelander TD4 de 2002
je suis en recherche d'info pour ma panne ...
les faits :
aucun probleme avant coureur, un matin effectué 250 km (normal on ne tombe jamais en panne pres de chez soit)
le midi je reprend la voiture pour faire 5 km elle démarre parfaitement comme a son habitude et 1h après je vais pour redémarrer plus rien ! comme un problème d'anti démarrage actif ! il a toujours démarré au quart de tour .
je fait remorquer, et le garage 2 jours après me dit que mon moteur est mort ! qu'il y avait de l'essence dans le réservoir etc ...
étant mécano avion de formation je lui ai dit que mon pleins a été fait le matin lors de mon depart et que je n'aurais même pas fait 10 bornes avec de l'essence et donc qu'il ne faut pas trop me dire de conneries !
du coup j'ai rapatrié mon véhicule chez moi, branché la prise diag et malheureusement pas de code erreur ! le garage a du les effacer .
j'ai démonté les injecteurs, je n'injecte rien ...
si quelqun a deja eu ce genre de panne et me donner quelques info
se serait vraiment top !
merci a vous

Déjà eut les mêmes symptômes sur le mien
Jette un œil à la pompe à gasoil a l avant gauche sur le tablier(pompe électrique)
Si c est ça de mémoire j avais acheté une de BMW 320 D
Bizarrement moins cher et meme référence

Bonjour et merci de la réponse
la pompe de gavage a l'air de fonctionner correctement
mais pas pu mesurer la pression, toujour est il que cela renvois dans le circuit de retour.
j'ai fait l'essais des injecteurs raccordés hors de leurs logement et pas de vaporisation au demarrage meme pas une goutte ...

Kristoff035 a écrit :Bonjour et merci de la réponse
la pompe de gavage a l'air de fonctionner correctement
mais pas pu mesurer la pression, toujour est il que cela renvois dans le circuit de retour.
j'ai fait l'essais des injecteurs raccordés hors de leurs logement et pas de vaporisation au demarrage meme pas une goutte ...

La mienne se coupait quelques secondes apres contact puis se grippait, du coup plus de démarrage possible

bonjour,
ancien meca avion aussi...
un gars de mon boulot actuel a traîné sa misère avec un freelander quelquesss moissss.
au final c’était un relais de pompe de gavage qui avait une panne aleatoire.
il y a passé plusieurs pompes et beaucoup d'heures mais depuis plus de pb
une piste donc....

tain on est envahi de gonfleur d helice


pour le relais

CHUTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

ET la courroie de distribution , est 'elle toujours à sa place ????

Beaucoup de mécanos avions ne savent pas d'ou vient le terme de gonfleurs d'hélices ????

C 'est domage !!!!

Une idée ???

dede83 a écrit :http://aviatechno.net/passion/gonfleur.php

Merci Dédé pour le cadeau , je ne connaissais l'origine de cette expression.

serviteur