Forum 4x4

http://www.cycloboost.com/adaptateur-do ... GwodwiYKwg

Tenez les gars, pour donner un coup de boost à vos karts

Perso j'ai ca au garage pour un 1600 16v.



7psi tranquilou

voir a adapter des modele pour les pauvres

http://www.sergedutouron.com/pedalier-s ... s-a79.html

Bebop a écrit :Perso j'ai ca au garage pour un 1600 16v.



7psi tranquilou

Rectification de la tête de piston et tu claques le double
Bon et un jeux de vis ARP aussi

Eh, pourrissez pas mon super thread avec vos trucs techniques là

Bebop a écrit :Perso j'ai ca au garage pour un 1600 16v.



7psi tranquilou

C'est adaptable sur le 8V ?

camembert a écrit :C'est adaptable sur le 8V ?

Ayé, l'a déjà le zizi toudur

camembert a écrit :C'est adaptable sur le 8V ?

Heu... le turbo oui, si tu changes le collecteur et le piping, mais le probleme ca va etre le fueling qui n'est pas gere sur la monopoint du 8v.

Y'a un kit dispo pour 8v mais faut rajouter un injo pour le boost et un calculo programmable.

adrien62 a écrit :Rectification de la tête de piston et tu claques le double
Bon et un jeux de vis ARP aussi

Cf au dessus.
Le 16v stock avec un JDC metal tient le 15psi correctement, mais le fueling ne suit plus au dessus de 7psi. Le MAF bloque a 5v et t'es en open loop 100% du temps...
Du coup c'est injection programmable et j'avais pas envie de me faire chier avec ca.

Bebop a écrit :Perso j'ai ca au garage pour un 1600 16v.



7psi tranquilou

ça souffle trop haut dans les tours ça

juste bon pour faire des burns

Ca se regle le regime de declenchement.

Pis les burns c'est fun...