Forum 4x4

Bonjour a tous,

La 5eme sur mon BJ73 - 3.4L de 1987 (175000 kms) à tendance à sauter lorsque je descends en dessous des 1700 tr/mn.Je passe toutes les vitesses sans problèmes y compris la 5eme et aucune ne fait craquer la boite.
- Mon embrayage a 5 ans.
- Le niveau d'huile est vérifié régulièrement.
- Aucune autres vitesses ne sautent
- avant que la vitesse ne sautent j'entends comme un bruit de pignon qui a tendance a décrocher mais rien ne craque fort

Je vais tomber la boite bien sur mais si parmi vous certain ont déjà eu ce problème sur ce type de véhicule, je serais très heureux de recevoir vos avis.

Merci. Julien

Déja vérifier l'anneau en plastique!

http://toyenstock.free.fr/siege_levier.htm

+1 !

Fabrice

Vieux souvenir d'il y a + ou - 10 ans ; j'ai réparé ma boite d'HJ61 qui avait exactement ce symptôme , anneau de synchro et pignon de 5 usé.
Eur*o 4x4 p*arts sera te vendre les pièces qui auront un poil plus de porté que ceux d'origine, tu n'es pas obligé de descendre la boite entière pour la réparation.
Retirer le transfert et ensuite désacoupler le carter de 5° du reste de la boite.
Moi j'en avais profiter pour prendre des kit complet de réfection roulement boite et transfert (dont l'arbre intermédiaire libre du transfert , connu pour se bouffer).

Satamax a écrit :Déja vérifier l'anneau en plastique!

http://toyenstock.free.fr/siege_levier.htm

Merci de votre réponse. Il a déjà été changé il y a 5 mois.

reivax22 a écrit :Vieux souvenir d'il y a + ou - 10 ans ; j'ai réparé ma boite d'HJ61 qui avait exactement ce symptôme , anneau de synchro et pignon de 5 usé.
Eur*o 4x4 p*arts sera te vendre les pièces qui auront un poil plus de porté que ceux d'origine, tu n'es pas obligé de descendre la boite entière pour la réparation.
Retirer le transfert et ensuite désacoupler le carter de 5° du reste de la boite.
Moi j'en avais profiter pour prendre des kit complet de réfection roulement boite et transfert (dont l'arbre intermédiaire libre du transfert , connu pour se bouffer).

Merci de votre réponse. Je suis en Afrique et effectivement je vais en profiter pour changer les kits complets. La boite du 61 est similaire à celle du bj73?
Cordialement, Julien Robert

julien robert a écrit : La boite du 61 est similaire à celle du bj73?

Semblable , oui

http://www.lemondepourpassager.fr/boite ... iser-h55f/

les pièces changées sur la mienne car usées , celles entre ces doigts

julien robert a écrit :Merci de votre réponse. Je suis en Afrique et effectivement je vais en profiter pour changer les kits complets. La boite du 61 est similaire à celle du bj73?
Cordialement, Julien Robert

La boite, que ce soit les derniers BJ4*, les series 6 ou 7, c'est du H55F en général, donc toutes les mêmes. A quelques détails près dans la commande de transfert pour certains modeles luxe.

Satamax a écrit :La boite, que ce soit les derniers BJ4*, les series 6 ou 7, c'est du H55F en général, donc toutes les mêmes. A quelques détails près dans la commande de transfert pour certains modeles luxe.

Merci, très sympas pour votre réponse