Forum 4x4

Salut, sur mon vitara j'ai une roue de secours différente des autres et montée différemment, en 225 70 15 avec les trous ronds et pour une largeur de 5,5 pouces alors que sur la voiture j'ai des jantes triangular de 6 pouces et des boudins en 195r15
Donc question ma rds est elle en règle, et jusqu'à quelle taille je peux monter sur la caisse ?

Mousse expansive a écrit :Salut, sur mon vitara j'ai une roue de secours différente des autres et montée différemment, en 225 70 15 avec les trous ronds et pour une largeur de 5,5 pouces alors que sur la voiture j'ai des jantes triangular de 6 pouces et des boudins en 195r15
Donc question ma rds est elle en règle, et jusqu'à quelle taille je peux monter sur la caisse ?

Tu as certainement une jante d'origine de vitara.
Sur la tof ce sont les jantes origine.

Point de vue légalité on se fout du type de jantes, mais alors complètement. Seule importe la taille des pneus.

Les jantes de vitara ont un déport positif, les triangular en 6" n'ont pas de déport, donc pneu un poil plus écarté de la caisse et possibilité de monter du plus large.

camembert a écrit :Point de vue légalité on se fout du type de jantes, mais alors complètement. Seule importe la taille des pneus.

Certainement pas...

Le déport fait partie de la largeur de voie du véhicule, donc des caractéristiques techniques déposées a la DREAL, donc non, on s'en fout pas...

C'est chiant la loi Francaise

Bebop a écrit :Certainement pas...

Le déport fait partie de la largeur de voie du véhicule, donc des caractéristiques techniques déposées a la DREAL, donc non, on s'en fout pas...

C'est chiant la loi Francaise

Oui enfin là... si les roues dépassent pas de la caisse je doute qu'on t'emmerde.

Effectivement, la rds c'est une jante vitara, (en 5,5 et montée en 225 ça me paraît beaucoup)
Et sur la caisse ça doit être des jantes de Sam avec, me semble t'il,un peu plus de déport. Elles font 6 pouces donc je pense pouvoir monter du 205 ou même du 215. De toute façon les flics ont pas de quoi mesurer la largeur d'une jante, moi je demandais surtout point de vue sécurité, je fais plus de route que de tt donc faut pas que je déjante ou que ça frotte...

D'ailleurs ça m'étonne qu'une jante de Sam soit plus large d qu'une jante de vit

Les jantes de sam' sont en 5,5 normalement et à ma connaissance aucun sam' n'a été monté en triangular d'origine. Tes triangular sont purement aftermarket.

Pour ce qui est du montage, je suis en 215/75/15 plus grosse monte légale sur le vit et ils sont sur les jantes d'origine en 5,5 donc, ce sont les pneus que tu vois sur ma photo. Même à 700gr je déjante pas.

Sur du 6" t'as pas grand risque non plus. Après en offroad à très basse pression ça peut toujours arriver bien sur, surtout dans la boue quand ça force à la jonction pneu/jante.

camembert a écrit :Les jantes de sam' sont en 5,5 normalement et à ma connaissance aucun sam' n'a été monté en triangular d'origine. Tes triangular sont purement aftermarket.

Pour ce qui est du montage, je suis en 215/75/15 plus grosse monte légale sur le vit et ils sont sur les jantes d'origine en 5,5 donc, ce sont les pneus que tu vois sur ma photo. Même à 700gr je déjante pas.

Sur du 6" t'as pas grand risque non plus. Après en offroad à très basse pression ça peut toujours arriver bien sur, surtout dans la boue quand ça force à la jonction pneu/jante.

Après recherches à droite à gauche, pour du 215 tu devrais être en 70 pas 75...à moins que je me plante.
Sinon merci pour ta réponse.

Mousse expansive a écrit :Après recherches à droite à gauche, pour du 215 tu devrais être en 70 pas 75...à moins que je me plante.
Sinon merci pour ta réponse.

ça dépend des années

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70 euros pour 5 jantes c pas negligeable et a 40 euros la jante