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Bah moi j'adore le vitara

Mais c'est pas plug n' play et il faut pas mal bosser dessus pour en faire un bon et solide franchisseur.

Moi jdirais patrol.

Ou samurai

Lada faut être taré pour rouler avec ça, et avoir énormement de temps a perdre. T'as tout le temps un truc à faire dessus, bon je suis très exigeant aussi
Mais c'est incroyable comment avec 4 pneu ça passe partout ce truc, et c'est "confortable".

Je dirai Samurai.

adrien62 a écrit :Lada faut être taré pour rouler avec ça, et avoir énormement de temps a perdre. T'as tout le temps un truc à faire dessus, bon je suis très exigeant aussi
Mais c'est incroyable comment avec 4 pneu ça passe partout ce truc, et c'est "confortable".

Je dirai Samurai.

ça marche aussi avec le vitara hein D'ailleurs sur ce coup les jap' ont copié les russes.

J'ai encore monté le vit' du garage sur le pont cette semaine, le plus du vitara est d'avoir la transmission bien plus grosse que le niva. Le pont arrière est énorme comparé à un Lada ! Tout comme la boite

adrien62 a écrit :J'ai encore monté le vit' du garage sur le pont cette semaine, le plus du vitara est d'avoir la transmission bien plus grosse que le niva. Le pont arrière est énorme comparé à un Lada ! Tout comme la boite

Je te rassure elles cassent quand même, j'en ai changé une le mois dernier. Bon certes, elle avait 300 000 et c'était juste un roulement

Vu le cahier des charges, j'aurais dit Samurai aussi

Je dirais patrol!
Ça passe très bien et il y a plein de pièces partout

Commence déjà par voter zuk' aux nawards et après on avise

Cherokee 2.5L