Forum 4x4

Bonjour amis du forum je me présente Laurent je suis de Nice j ai acquis il y a une semaine un suzuki grand vitara 1,9ddis de 2006 de 94000kms.
Voilà j ai donc récupéré le véhicule chez des gens qui le vendaient jusque là super Happy.
J ai fait reprogrammé le calculateur pour gagner un peu en pèche et un peu en couple jusque là impeccable mais ce matin en partant faire de la route j ai le voyant fap et de temps en temps le voyant injection allumé j ai donc appelé mon oncle pour mettre un coup de diag mais il y avait pas de voyant donc pas de défauts. .
Je suis reparti et au bout de 50kms le fap se rallume j ai donc un peu regardé sur Google ça dit de faire une régénération sur autoroute ok je suis reparti d ou j etais épaves ma femme sur une ligne droite le véhicule à eu le voyant injection allumé fixe et manque de puissance niveau pédale accélération....
Puis disparu.
J ai donc repris le véhicule pour faire un aller retour sur l autoroute de Nice à Cannes et Cannes Nice donc une vitesse constante à part le péage à 110kms/h.
En arrivant à Cannes je coupe le contacte redémarre et le fap s éteint cool...
Mais en revenant à Nice presque à me garer le fap se rallume....
Avez vous eu déjà le soucis?
Croyez vous que la reprogrammation ait fait quelque chose?
J écoute toute réponse
Merci d avance
Laurent.

Essaie de lui faire une régénération forcée avec la valise et va rouler!

Merci je vais voir en-cas avec la personne qui m a fait la reprogrammation car il font des régénération forcée

j attends les retours avec impatience

Régé forcé en tout cas chez DS tu dois être supérieur à 3000tr/min en stabilisé pendant une quinzaine de minutes...

Secondo, tu l'as fais où ta reprog ? C'est du sur mesure, ou bien issus d'une base de donner et copié collé dans ton calculo ?

Tertio, tu avais ce problème là déjà avant ou c'est suite à ta reprog ?

Regarde le niveau de tes sondes... Je dis ça car les Ingé Citroen on changer 3 FAP / Injecteur / Sonde (En garantit)... Avant d'observer que la sonde n'était pas à 0 de pression au ralentit...
Donc sait-on jamais que ta reprog ai joué un rôle là dedans et qu'elle ai été mal faite, ou contrôlé...

Je n avais pas ce phénomène mais après j avais pas roulé beaucoup.
C est une reprogrammation copier coller sur mon calculateur
Croyez vous qu un produit à mettre dans le gasoil serait bon pour la régénération ?
Pour les sondes à voir mais il faut que je passe chez suzuki obligé non?
Ou un simple diag avec une multimarque peut faire ça
Merci

dede83 a écrit :j attends les retours avec impatience

allez allez moi aussi

pfiou les reprog j'aime pas ca,ca fout tjrs la merde

une reprog mal faite ou exageré apporte tjrs son lot de surprise:
embrayage,freinage,pneus,cardan sont des pieces qui suivent pas ou s'usent grand V

faut voir quel type de reprog a ete faite,si le fap a bien ete pris en compte

Un fap ca ne se change pas mais ca ce nettoie (1h de karcher par les 2 cotes et il rrssort comme neuf)

Mais avant tout il faut savoir quelle est l'erreur. Il doit y avoir un journal des erreurs ou elles sont stockees, ca peut etre plein de choses (sonde de mression, temperature, et...) et pas forcement du colmatage.

Quant a la reprog, plus de gazoil fait forcement plus de particules, donc des regenerations plus souvent, mais rien de fatal a un FAP en bon etat.
Enfin ca, c'est si la carto est bien "avec fap" et non defapee...(suppression des regenerations!)

Tu peux remettre ta carto d'origine pour voir ?

Surveille aussi ton niveau d'huile....

alexsam a écrit :Un fap ca ne se change pas mais ca ce nettoie (1h de karcher par les 2 cotes et il rrssort comme neuf)

Mais avant tout il faut savoir quelle est l'erreur. Il doit y avoir un journal des erreurs ou elles sont stockees, ca peut etre plein de choses (sonde de mression, temperature, et...) et pas forcement du colmatage.

Quant a la reprog, plus de gazoil fait forcement plus de particules, donc des regenerations plus souvent, mais rien de fatal a un FAP en bon etat.
Enfin ca, c'est si la carto est bien "avec fap" et non defapee...(suppression des regenerations!)

Tu peux remettre ta carto d'origine pour voir ?

Surveille aussi ton niveau d'huile....

oublie pas il faut qu'il soit sec le fap,et pis de le nettoyer rare que ca marche longtemps,on le nettoie jamais a fond,et pis si y'a plus de cerine c'est encore pire,pas se faire coincer de le laver dans une station de karcher