Forum 4x4

j' ai ajouter des longues portées sur mon xj, mon pare choc avant etait legerement pliée j' en ai donc profiter pour le demonter ( quelle m*** ce truc ), et j' ai trouver sous le pare choc, deux espéces de flotteur, a priori ce serais des espéces de reserve d' air, donc question con :

ca sert a quoi ? ( mon moteur c' est le 2,1 td de renault )

j' ai aussi lu sur la doc technique que les 2,1 diesel avant les moyeux avant debrayable pneumatiquement y aurais il un lien ? car je vois pas du tout d' arrivé d'air sur mon pont ? des idés ? hou je sui vraiment con pour poser autant de question sur cette bestiolle ?

J'ai egalement un XJ 2,1L TD mais je n'ai rien de cela pourtant deja tomber mon pare-choc

C'est un XJ aeroglisseur que tu a

Tu pourrait nous poster une photo

salut

moi aussi j ai tomber mon parchoc arriere et j ai les petite bonbonne aussi
je sais pas a quoii sa serre .
mais j ai aussi sa
si quel que peux nous le dir

moi aussi un cherokke 2.1L

tes pas fou mec ou on est fou!!

est ce deux bonbonne en plastique noir

sinon comme le dit Chelele mettez une photo et je devrais vous repondre

Salut Ouroumov

À tout hasard:

Y'a un régulateur de vitesse sur ton XJ? car dans ce cas ça pourrait être le poumon de l'actionneur.

Oooops! a écrit :Salut Ouroumov

À tout hasard:

Y'a un régulateur de vitesse sur ton XJ? car dans ce cas ça pourrait être le poumon de l'actionneur.

Il n'y a pas de regulateur sur les XJ 2,1L

Merci Yoyo,

c'est aussi ce que je croyais, mais je me disais qu'il y avait peut-être eu des versions 2,1 TD Limited, avec le régul comme le 4L

Ce sont des poumons, les réserves d'air de ta pompe à vide.
Grace à ces réserves il te reste de l'assistance même moteur stoppé.

On les trouves sous le pare choc ou derrière les ailes, il y en a 2.

salut ,

Pour le pont , en effet ton pont avant est débrayable grace à une dépression qui veint de la boite de transfert . Elle agit sur un coulisseau qui est dans le pont derrière la capsule à menbrane .( tout le monde a déjà eu un problème avec la capsule , non ??????????? )

D'ailleurs , si un jour vous avez un souci , faites comme moi , ne vous prenez pas la tête à changer la capsule et la fourchette en alu : bloquez le coulisseau à gauche avec la fourchette , et maintenez la fourchette avec une vis dans le corps du mécanisme ( il y a un trou où on peut la visser )

Conséquences : plus de débrayable ( mais ça ne l'est que sur un seul demi arbre , donc je ne voit pas l'utilité ) , et le voyant orange 4 roues au tableau de bord ne s'allume plus !

Mais au moins vous avez vos 4 roues si la boue se fait trop épaisse !!!!