Forum 4x4

Michelin Lifebib VF 710/70 R42, il abandonne donc la classique architecture "en V", en adoptant un pain de gomme central et rigide grâce aux grains de blés tressés, ainsi que des effilements latéraux

C'est un pneu de quoi ?

Pas de quad en tous les cas !!!

Le pneu doit faire dans les 2m de haut...

pneu de tracteur => "AGRI" = pas pour circulation sur route

Si j'ai bien compris, en usage routier le chauffeur gonfle les pneus et se retrouve sur la bande de roulement centrale.
Une fois dans le champ, il dégonfle et utilise alors toute la bande de roulement.

A priori développé pour les tracteurs connectés :
Le signal GPS (Ou bien par reconnaissance du terrain pratiqué via un smartphone) informe le calculo et la pression des pneus est gérée automatiquement

Tiens, je croyais que gonfler/dégonfler ça gonflait ( ) les peqs, et que la mode c'était le pneu basse pression qu'on laissait toujours à 1 bar même sur route ...

J'ai du rater un truc

Tartopom a écrit :Tiens, je croyais que gonfler/dégonfler ça gonflait ( ) les peqs, et que la mode c'était le pneu basse pression qu'on laissait toujours à 1 bar même sur route ...

J'ai du rater un truc

suivant les tailles

Pour les périodes de transport> 1.2 kg
pour les périodes de semis > 0.4 kg si humide 0.8 si sec
Pour les labours et travail du sol> 0.4 kg si humide 0.8 si sec

pneus arrières:
Transport: route et champ: 1,6
uniquement route: 1,8
travail du sol: 1
labour: 1,3
semis: 1,3

platplat a écrit :C'est un pneu de quoi ?

T'aurais pas des news sur les pneus de VTT ou moto plutôt? Je pense que ça intéresserait plus de monde ici que du matos pour pour pégus riches...