Forum 4x4

un petit nouveau dans le domaine du 4x4

le Nokian Rockproof, le dernier né de la grande famille Nokian !
Ce nouveau pneu répond à toutes les exigences des amateurs de conduite hors des sentiers battus. Pour la première fois, Nokian Tyres propose un vrai pneu 4x4.
Ce pneu sera disponible pour le grand public début 2017.

Mots d’ordre ? Durabilité, fermeté et maniabilité.

On va voir pour en faire l'essai

vivement les essais

sympa comme dessin, par contre sur les photos les pavés paraissent pas bien profond

à priori, c'est un effet d'optique, enregistre et joue un peu avec l'image sur la partie basse, on voit mieux le relief.

romainletu a écrit :sympa comme dessin, par contre sur les photos les pavés paraissent pas bien profond

+1

Meme en regardant sur le bas de l'image ça n'a pas l'air franchement profond.

De plus je croyais qu'il fallait éviter les gros pavés qui induisent de l'aquaplaning.

Ça me fait penser à un vieux profil de mud des années 2000 ?

Bebop a écrit :..........................................................

De plus je croyais qu'il fallait éviter les gros pavés qui induisent de l'aquaplaning.

c'est la première fois que j'entends cela...... Pour ma part et après avoir roulé sur du bitume avec 3 cm d'eau, cela me semblait plus favorable, vu qu'il existe davantage d'évacuation latérale dûe à l'écartement des pavés !

qu'en pense Monsieur Bib , pour nous éclairer techniquement parlant ?

un pneu 4x4 européen, voilà une bonne nouvelle surtout que l'offre s'amenuise de plus en plus au fil des années !

quant à son profil, cloutable de surcroît, il est vrai qu'il ressemble fortement au Mud de Général Tyres ou au RT 01 de Hankook (2 bonnes enveloppes soit dit en passant) et les flancs au STT de Cooper

pachy54 a écrit :c'est la première fois que j'entends cela...... Pour ma part et après avoir roulé sur du bitume avec 3 cm d'eau, cela me semblait plus favorable, vu qu'il existe davantage d'évacuation latérale dûe à l'écartement des pavés !

qu'en pense Monsieur Bib , pour nous éclairer techniquement parlant ?

un pneu 4x4 européen, voilà une bonne nouvelle surtout que l'offre s'amenuise de plus en plus au fil des années !

quant à son profil, cloutable de surcroît, il est vrai qu'il ressemble fortement au Mud de Général Tyres ou au RT 01 de Hankook (2 bonnes enveloppes soit dit en passant) et les flancs au STT de Cooper

et ben NON
la surface du gros pavé augmente les mini-aquaplaning.... mais on va rarement a l'aquiplaning avec nos gros trucs car a la prise d'eau le profil provoque un choc au volant et de suite ce calme la bête

si tu regardes le profil


on peut"peut etre" voir une nouvelle technique de lamelle d'eau (et non de neige ) qui fait le tour du crampon pour libérer un peu la pression sous crampon

je viens de faire ma demande pour des essais ....en attente

pachy54 a écrit :c'est la première fois que j'entends cela...... Pour ma part et après avoir roulé sur du bitume avec 3 cm d'eau, cela me semblait plus favorable, vu qu'il existe davantage d'évacuation latérale dûe à l'écartement des pavés !

qu'en pense Monsieur Bib , pour nous éclairer techniquement parlant ?

un pneu 4x4 européen, voilà une bonne nouvelle surtout que l'offre s'amenuise de plus en plus au fil des années !

quant à son profil, cloutable de surcroît, il est vrai qu'il ressemble fortement au Mud de Général Tyres ou au RT 01 de Hankook (2 bonnes enveloppes soit dit en passant) et les flancs au STT de Cooper

Il faut voir

Production
Nos principaux produits sont fabriqués dans nos usines à Nokia en Finlande et à Vsevolojsk en Russie. Certains produits sont fabriqués par des sous-traitants avec contrats d’enlèvement dans des usines dont le niveau de qualité correspond aux normes rigoureuses de Nokian Tyres

Dommage qu'il n'y ai pas de tailles suv