POURQUOI PAS UNE "GALETTE" COMME ROUE DE SECOURS POUR NOS 4X4
Posté : jeu. nov. 10, 2016 3:36 pm
Question :Pourquoi ne pas prendre comme roue(s) de secours des pneus moins larges
ça permet de soulager le hayon ,réduire le poids ,et l'encombrement à condition bien sur de trouver l'équivalence 
Pour mes roues en 235/75/15 l'équivalence est 205/80/16
http://www.oponeo.fr/conseils/equivalen ... hooseByCar
Qualités et défauts de l'utilisation des pneus plus larges
Qualités
- une meilleure adhérence
- une distance de freinage plus courte
- les réactions de la voiture plus rapides et plus de stabilité dans les courbes
Défauts
- prix plus élevé des pneus
- une plus grande consommation de carburant
- diminution des vibrations dégradée
- un bruit plus intense
- évacuation de l'eau à un niveau plus bas (faible résistance à l'aquaplaning)
Qualités et défauts de l'utilisation des pneus plus étroits
Qualités
- une plus grande résistance à l'aquaplaning
- augmentation du confort de la conduite
- un niveau de bruit plus faible
- prix plus bas des pneus
Défauts
- une adhérence plus faible
- comportement en courbes dégradé
- une distance de freinage plus longue
Pour mes roues en 235/75/15 l'équivalence est 205/80/16
http://www.oponeo.fr/conseils/equivalen ... hooseByCar
Qualités et défauts de l'utilisation des pneus plus larges
Qualités
- une meilleure adhérence
- une distance de freinage plus courte
- les réactions de la voiture plus rapides et plus de stabilité dans les courbes
Défauts
- prix plus élevé des pneus
- une plus grande consommation de carburant
- diminution des vibrations dégradée
- un bruit plus intense
- évacuation de l'eau à un niveau plus bas (faible résistance à l'aquaplaning)
Qualités et défauts de l'utilisation des pneus plus étroits
Qualités
- une plus grande résistance à l'aquaplaning
- augmentation du confort de la conduite
- un niveau de bruit plus faible
- prix plus bas des pneus
Défauts
- une adhérence plus faible
- comportement en courbes dégradé
- une distance de freinage plus longue
