Forum 4x4

Mon navarra sort de la visite des 10 000 km et mon "sympathique" concessionnaire palois refuse de faire un réglage du train avant car celà n'est pas sous garantie....
ben voyons, le vehicule tire à droite depuis qu'il est neuf...et ce serait au client à finir la mise au point que Nissan a oublié de faire... Ca ressemble un peu à du foutage de gueule...et celà ne fait vraiment pas trés serieux... (sans parler du risque de se mettre dans un platane....Moi qui pensais qu'en achetant japonais je serai peinard....)
Alors, si y'en a qui ont bataillé pour faire régler leur PU, je suis preneur de conseils et d'argument car je sens que je vais me facher tout rouge devant le chef d'atelier....

Dernier conseil..tant qu'à faire..., les rétro gauche et droite ont du jeu. Evidement, ces C..n'ont pas réussi à le régler et je ne sais pas comment tout ça va vieillir sur les pistes.... Certains parmis vous ont il ce pb et comment l'avez vous réglé ?

Merci d'avance

Laurent

Salut voisin,

J ai discuté recement (chez ton conces preferé ) avec un gas qui avait un PU . c'est un garagiste de GAN qui connait tres bien le PU. au sujet de ce tirage a droite, il m'a dit qu'il y a un probleme d'origine au niveau des fusées . les 2 n'auraient pas le meme angle entre l axe de roue et l'axe de ref des points de fixation. il y aurait 1 degres d'eccart ce qui causerait ce probleme, en plus du fait que avec les moyeux pas debraybles et que le diff av est pas centré, il est possible que ca influe.
C'est pas impossible car c'est les 2 differences avec les trains AV des d21 qui tirent droit !

Bref, il a rajouté un Kit de rehausse et s'est refait tous les reglages du train AV. il connais ca sur le bout des doigts !

si ca peut t'aider, passes le voir pour causer du probleme ?

Fais une recherche sur le forum le prob est débattu pour ton véhicule avec des solutions, des cas de prise en charge par Nissan.

Et rebonjour car on s'est vu samedi dernier ..

problème bien connu aussi sur le T2
A croire que le fait de rouler à gauche au japon modifie leur réglage!
(de toute façon ils sont fabriqués en Espagne!!! )

La géométrie du Navara peut être correctement réglé, il faut juste mettre la main sur un professionnel consciencieux. Pour ma part après essaie de plusieurs centres de réglages y compris Nissan j’ai réussie à en trouver un. C’est lui qui forme tout les autres mécanos de sont groupe, mais il reste le meilleurs. On pourrais se dire qu’ils travaillent tous avec le même matériel ils devrais tous régler la géométrie de la même manière. Et bien non ! Depuis dés que je rencontre un propriétaire de Navara je l’envois voir ce spécialiste. Maintenant le tirage du pick-up suis le devers de la chaussée.