Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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Re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Dans le placement du pare choc... J'ai pété le feu arrière passager...
Autre chose a notifié, il y a quelques incohérences sur le plan de base FlatLand... il me manque 14mm de chaque côté du support... j'ai du décalé de 2mm entre les deux tubes; et je vais devoir modifier mon support (le tube en 80 x 40...) pour rajouter de la largeur et tomber juste au châssis... J'ai également un soucis sur la plaque du dessus entre l'aile arrière est le phare, j'ai pas assez de dégagements je vais devoir disquer un peu, ou martelé un peu dans la carrosserie...
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Re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Les plans FlatLand ont quelques merdes... Donc modification du fichier original et découpe de mon côté... J'ai fait la connerie de souder des écrou inox sur le support du P-C... Les boulons sont restés bloqué... Donc meulage, et dans la semaine je vais passer récupérer des M12 pas fin, plus large et haut que les boulons du commerces...
Bon si non tout est quasi soudé sur le P-C, les latérales sont pointés, il va rester le meulage, et pointage sur les aspérités des cordons...
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Re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
On va tourner vers les 60 / 70kg max, mais il faut penser que l'attache remorque d'origine en pesé déjà 30... Et que là il est compris dans mon Pare-Choc
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Re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Hein ? Mon attelage été boulonner au châssis face extérieur châssis... Mais pèse un âne
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