Forum 4x4

voilà,

dans un précédent post de l'excellent Eric def, j'avais lu que les tailles de pneus homologuées pour le SJ 413 et Samurai étaient les suivantes :

suzuki sj 413
195/80 R 15 96 T 5,5 x 15
205/75 R 15 97 S 6 x 15
215/75 R 15 100 Q 6,5 x 15
215/75 R 15 100 S 6,5 x 15
215/75 R 15 100 T 6,5 x 15
225/75 R 15 100 S 7 x 15
215/65 R 16 98 H 7 x 16
235/60 R 16 100 H 7 x 16

je m'apprêtais donc à acheter 5 roues montées avec des BFG AT en 215/75R15, là le vendeur me dit "je suis pas sûr que cette taille soit homologuée pour votre véhicule, faudrait demander à un contrôle technique"
ni une ni deux, je vais dans le premier CT venu, montre ma carte grise et là le gars me dit que la seule taille autorisée est le 205/65R16 ou un truc du genre!!! :

après m'être gratté la tête, je me suis rendu compte que certains zuk sont montés d'origine avec du 195R15 et d'autres comme le mien avec du 205/70R15, je me dis que c'est de là que ça doit venir, mais est-il possible de filouter ou pas ? après tout sur la carte grise il est inscrit SJ413 dans le type...

c'est vraiment débile ces homologations

c'est quoi le risque de mettre du non homologué ? si il faut je remettrai les roues d'origines juste pour le CT...

comment vous faites vous ?

Mon patron a mis du 215/75R15 et ca tire long pour un pti zuk, mais selon lui c'est homologué vu qu'il y a eu des series de samurai monté comme ca d'origine ( a confirmer )

Tu es tombé sur une bille, voilà tout.

dans un sens ça me rassure !
mais au niveau des tailles, j'ai pas trop le choix chez BFG

Tu as le bfg AT en 215/75x15, fonçes.

Fab a écrit :Tu as le bfg AT en 215/75x15, fonçes.

Pareil.

Et j'ajouterai que mon Sam est passé au CT avec du 255/60/15, et deux ans plus tard, dans un autre centre, avec du 205/16.

Elisée.

dans la réalité si les pneus n'attirent pas l'attention parce qu'ils ne sortent pas des ailes et parce qu'ils sont dans une taille qui semble convenir au 4x4 ça passe partout sans problème.
en théorie on a une taille homologuée qui correspond au type MINE du véhicule dont dépend la carte grise qui nous autorise à circuler, carte grise à parti de laquelle s'établit le contrat d'assurances : donc, en théorie, si on monte autre chose comme taille de pneu... on n'est plus "conforme" pour tout ça... et avec les fichiers informatiques actuels il est facile (même à partir d'une camionnette en pleine campagne) de savoir que tel type de 4x4 avait telle monte autorisée lors de son homologation.

sur les forums j'ai déjà lu les aventures de 4x4treux ayant été conduits vers un centre de montage de pneus avec obligation d'acheter et de faire monter des pneus dans les normes de la configuration d'origine donc ça peut arriver...