Forum 4x4

Bonsoir

Je suis mika, je vis en Afrique depuis quelque mois, et je viens d'acheté un Terrano II de 1998 qui a été importé de France il y a 3 ans .


Petit problème, je n'ai plus la clé avec le système de fermeture centralisé des portes, je décide donc d'acheter un KIT SQUALE pour remplacer l'ancien boitier, petite surprise, je ne trouve pas de boitier sous les plastique du volant, seulement des fiches qui pendent ! Quelles fiches lui appartient ?

Est ce que quelqu'un a déjà monté un Kit similaire sur son T.II ?

J'ai un peut gratté ici
viewtopic.php?t=48284

quelqu'un a une photo de la fiche du boitier de centralisation !


merci

Salut

Si tu n’as plus aucune clé du jeu d’origine, ça va être coton de démarrer ton véhicule. Le système Nats ne te permettra pas de démarrer ton véhicule. Il te faut le transpondeur qui est intégré dans la clé d’origine. Sans cela point de salut. Le système NATS est directement intégré dans l’ECU de ton véhicule.

Seules solutions : aller voir une concession Nissan. Et encore, il faudra trouver une bonne concession qui sache te reprogrammer le système NATS.
Acheter un nouvel ECU avec le jeu de clé et le Neiman associé et remplacer tout cela sur ton véhicule. Encore faut-il trouver l’ECU qui soit pile poil le même.

Je ne connais pas le kit Squale. C’est quoi ? Un lien vers un kit ?
A plus

Vincent

je me suis mal exprimé , j'ai plus la clé avec ouverture a distance centralisé, donc j'ouvre la voiture avec les clés via la serrure de la porte principal qui je pense a l'origine devait surement être une serrure de secours en cas de défaillance du système.

j'ai acheté ce kit universel
http://www.alarm-discount.com/nissan/11 ... cle.html#/

le montage est assez simple mais vu que le boitier noir de centralisation a disparu je préfère demandé si quelqu'un a monté déjà ce type de boitier standard à la marque !
car je cherche l'emplacement du 2 - 4 - 6 sur le boitier !!

regarde bien si ces couleurs correspondent
Fermeture Fil Gris/Vert coté moteur
Ouverture Fil Violet/Vert coté moteur
En principe sur les Japonaises la centralisations fonctionnent par rupture de négatif donc quant tu coupes une liaison cela ouvre tu pontes ca ferme j'ai pas fait sur le miens
Il te faut avoir une centrale d'alarme à verrouillage universelle
Fils Vert/noir et Vert/jaune en sortie du commodes clignotants
Pour le reste + après contact et permanent sous le volant voir boite fusible

mick81 a écrit :je me suis mal exprimé , j'ai plus la clé avec ouverture a distance centralisé, donc j'ouvre la voiture avec les clés via la serrure de la porte principal qui je pense a l'origine devait surement être une serrure de secours en cas de défaillance du système.

j'ai acheté ce kit universel
http://www.alarm-discount.com/nissan/11 ... cle.html#/

le montage est assez simple mais vu que le boitier noir de centralisation a disparu je préfère demandé si quelqu'un a monté déjà ce type de boitier standard à la marque !

[ATTACH=CONFIG]103656[/ATTACH]

car je cherche l'emplacement du 2 - 4 - 6 sur le boitier !!

malgré tout, dans ta clé de secours, tu dois avoir un transpondeur qui correspond avec le système Nats du terrano. Il te faudra, je pense pas me tromper, la conserver sur ton trousseau pour éviter de troubler ce système Nats....
pour le reste , je ne te serai pas d'un grand secours ...

merci pour ces renseignement omnibus ça va m’éviter de longue recherche dans le câblage !
J'ai déjà acheté la centrale d'alarme a verrouillage universelle. Y a plus qu'a le monté !


Oui didi, il faut que j 'arrive a démonté proprement le transpondeur d'une des clés, dans les télécommande du kit universelle, il y a un emplacement prévu pour placé le transpondeur démonté !!

Voici la finalité, si quelqu'un veux mettre une centrale d'ouverture centralisé universelle.

donc comme disais Omnibus
- Fils Vert/noir et Vert/jaune en sortie du commodo clignotants pour pouvoir allumer les clignotants lors de l'ouverture de la voiture
- Fils Rouge/Jaune pour l'ouverture sur le connecteur de la centrale de verrouillage centralisé
- Fils Vert/Jaune pour la fermeture sur le connecteur de la centrale de verrouillage centralisé

C'est bien comme disait Omnibus une commande a rupture de négatif.

je vous ai fait une photo de ces jolis fils mais au niveau de la portière conducteur! c'est les même qu'a la centrale sous le tableau de bord
tout fonctionne parfaitement, maintenant il faut que je trouve comment démonter le transpondeur de la clé d'origine pour l’incorporé dans la nouvelle clé avec les commandes de l'ouverture

ben le truc le plus simple c'est que tu te serves de l'ancienne clé avec le transpondeur, comme porte clé

simple, rapide, et efficace

c'est ce que je vais faire au début, mais je me connais, ça va m’énerver et il va falloir que je bidouille pour arriver à le rentrer dans la nouvelle clé !

Au final

Demontage du transpondeur de la clé d'origine sans ouverture a distance et remontage de celui ci dans la nouvelle clé !

Et c'est parti jusqu au prochain probleme
L'ancienne et la nouvelle avec en prime une ouverture a distance qui fonctionne!