Forum 4x4

y en t'ils qui on monte un kit calmini +7.5 sur leur vitara?
et quel sont leur retour d’expérience?

Bah ils sont pas bons

Les rehausses calmini sont hyper raides point de vue suspension et surtout +7,5cm, à l'avant ça va casser du cardan. Tu as un corps de pont avant en acier ou alu ?

Vaut mieux travailler les débattements du pont arrière avec une cale de rotule, des ressorts souples et longs genre jimny avant et des amortisseurs adaptés. A titre d'exemple, en hauteur je suis en +3 mais, de tête, j'ai 67cm en détente et 42 cm en compression en course d'amortisseurs. Avec la possibilités d'augmenter encore en mettant du déport, là ça touche dans les ailes.

Devant le mieux étant de virer la barre stabilisatrice pour permettre aux triangles de travailler de manière indépendante mais de monter des sangles anti débattements pour éviter aux cardans de prendre trop d'angle.

Et bien sur, un corps de pont avant en acier c'est une sécurité.

Et si tu veux monter des gropeneus, mets y un bodylift le plus court possible

sur le kit calmini il y a des calles pour redescendre le diff avant!
les retours que j'en ai eu sont pas mauvais, c'est sur le sam que c'est raide comme un bout de bois!

romainletu a écrit :sur le kit calmini il y a des calles pour redescendre le diff avant!
les retours que j'en ai eu sont pas mauvais, c'est sur le sam que c'est raide comme un bout de bois!

Ouaip je sais mais au final c'est pas tip top. Avec un corps de pont en acier ça le fait cependant. J'en connais un qui, avec le kit calmini a cassé des brouettes de cardans.

Pour être haut et fiable avec un vitara la recette idéale je l'ai donnée, ne pas augmenter la détente devant mais se démerder (bodylift, disqueuse) à passer de grandes roues.

Derrière on peut jouer tant qu'on veut c'est solide

camembert a écrit :Ouaip je sais mais au final c'est pas tip top. Avec un corps de pont en acier ça le fait cependant. J'en connais un qui, avec le kit calmini a cassé des brouettes de cardans.

j'en connais aussi qui cassent des cardans à la pelle en hauteur d'origine!
et d'autres qui en cassent plus!

salut, je sais pas pour vitara mais j'ai eu un Calmini + 7,5 sur un sam ( PLUS JAMAIS ) !! C'est sur que sa lui fait une belle avec sa rehausse mais c'est pire qu'un caillou, ça croise pas et si tu casse une pièce comme moi bon courage pour retrouver !!

le kit 7,5 n'as que peu d'interet je trouve perso

comme l'as dit camenbert c top , juste rajouter les tirants coudés et le triangle du ponts arriere avec la rotule uniball et c parfait

un bon body des grandes roues et une paire de charentaises

joy015 a écrit :le kit 7,5 n'as que peu d'interet je trouve perso

comme l'as dit camenbert c top , juste rajouter les tirants coudés et le triangle du ponts arriere avec la rotule uniball et c parfait

un bon body des grandes roues et une paire de charentaises

Quelle couleur les charentaises ?

Dis joy, t'aurais pas une tite photo avec côtes du triangle arrière rotule uniball ?

camembert a écrit :Quelle couleur les charentaises ?

Dis joy, t'aurais pas une tite photo avec côtes du triangle arrière rotule uniball ?

la photo elle est un peu partout sur fourart calmini ou autre qui vend des kit pour vitara , pour ce qui est de cotes

pas de sangles antidebattement moi devant et aucun pb , pont descendu via les pattes mais pas de rehausse pour autant

par contre je les ai derriere sinon je paume mes ressorts et explose mes durites avia