Forum 4x4

Bonsoir,

L'automne, l'hiver, tout ça, il est temps de changer les balais d'essuie-glace de pépère.

Pour l'avant j'ai trouvé sans problème.
Mais pour le balais essuie-glace arrière.....

D’abord d'origine, il fait 300 cm, donc au mieux il faut taper dans du 12 pouces, ce qui est peu courant.
Et surtout le système d'attache est.... En U mais sans encoche (trou carré) dans le bras.
Donc, il semblerait qu'il faille un adaptateur, par exemple référencé 578085 chez Valéo.

Je ne sais pas si le système d'attache est spécial ricain (sur les visuels des sites us de pièces détachées, l'attache plastique est la bonne), mais jusqu'à présent je n'ai pas encore trouvé de balais directement utilisable.

Voila...

Je l'ai jamais changé, sur aucun de mes 4x4, ça sert 3 fois l'an alors.... je peux pas trop t'aider là

Bof, j'en suis à 2 balais arrière pour rien.

Un Denso DM30, bonne taille, bien référencé pour le WJ mais pas bonne attache plastique. (j'avais pris le + cher pour pas être emmerdé, ben ce fut raté).
Et là un pro m'a fourgué une sous marque Fister, idem attache.
Mais cette après-midi, j'ai découvert l'adaptateur Val*o. Vendu en paquet de 10.

Vais voir, tâcherai de vous rendre compte.

Bonsoir
Ben, j'ai réglé le problème, j’achète le moins cher en 300mms, je démonte l'ancien, et je change juste la raclette caoutchouc

Pilous a écrit :Bonsoir
Ben, j'ai réglé le problème, j’achète le moins cher en 300mms, je démonte l'ancien, et je change juste la raclette caoutchouc

Bonne idée.

Mais à force de démontage, l'attache plastique est en partie cassée.

Pilous a écrit :Bonsoir
Ben, j'ai réglé le problème, j’achète le moins cher en 300mms, je démonte l'ancien, et je change juste la raclette caoutchouc

Pas con!!

J'ai toujours fais comme ça pour les systèmes à la con (genre trafic avec pulvérisateurs intégrés a l'essuie glace).

D'autant plus que j'ai récupéré un carton de BEG au bureau, donc je tape dedans quand j'en ai besoin.

si vos BB ne sortent qu'à la belle saison (ce qui est mon cas) et très rarement sous les frimas, pensez y compris lors des gelées, à placer un bouchon assez long sous chaque bras vers l'axe, vos balais vous en remercieront car ils sèchent moins vite et ne resteront pas collés sur le pare-brise.

Du coup, je suis allé voir sur mon KJ, c'est aussi un 300 avec un système sans encoche. C'est un verrouillage à bascule, j'ai déjà eu ça mais je sais plus si c'est sur mes rovers, ou la 205.
En tout cas c'est pas rare comme système.

J'ai vérifié sur le mien, la fixation est standard...