Forum 4x4

Salut a tous,

Quelqu'un pourrait il me rediriger sur une page ou l'on explique comment faire le pontage pour le diag du T2 je ne la retrouve plus.

Car petit souci:
-Plus de signal sonore pour l'allumage des feux
-Des fois il bloque a 110 (débitmètre?)
-Plus de sons aux hp
-Centralisation qui merde par moment
-...

Je vous remercie d'avance.

Greg

Celui là?
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=68414-Obd2?highlight=voyant+reset+clignotement

Super merci j'etais tombé dessus et depuis pas possible de le retrouver.

Grand merci

Regarde et test les fusibles ( et relais) relais puissance sous le capot.


Regardes aussi les connections des masses ( rouille égal merdouilles)

Pour les feux, Quand je sort du véhicule pas de signal par contre quand je reviens pour les éteindres, a l'ouverture de porte j'ai un bip "des fois"
Quand il bloque a 110 il faut que je relache la pédale d'accélérateur et que j'appuie dessus et ça repart
Pour le sons c'est tout le coté gauche qui n'a plus rien
La centralisation ne fonctionne pas avec la serrure extérieur ni le bouton a l'intérieur, et une fois sur 2 quand je verrouille de l'intérieur et quand ça marche pas le "loquet" est dur.
Et des fois le voyant moteur ou d'huile qui s'allume

Par contre sous le capot pas de rouille mais quand je l'ai eu il prenait l'eau coté pied passager je me demande si cela ne vient pas de derrière le tableau de bord?

Salut

C'est quoi comme T2, un 3L?

A plus

Vincent

moi aussi je suis emmerdé avec la centralisation dès que les temperatures baissent,c'est toujours la porte arriere gauche qui merde

Oui un 3l

grega3 a écrit :Pour les feux, Quand je sort du véhicule pas de signal par contre quand je reviens pour les éteindres, a l'ouverture de porte j'ai un bip "des fois"
Quand il bloque a 110 il faut que je relache la pédale d'accélérateur et que j'appuie dessus et ça repart
Pour le sons c'est tout le coté gauche qui n'a plus rien
La centralisation ne fonctionne pas avec la serrure extérieur ni le bouton a l'intérieur, et une fois sur 2 quand je verrouille de l'intérieur et quand ça marche pas le "loquet" est dur.
Et des fois le voyant moteur ou d'huile qui s'allume

Par contre sous le capot pas de rouille mais quand je l'ai eu il prenait l'eau coté pied passager je me demande si cela ne vient pas de derrière le tableau de bord?

il y a une trappe de visite en dessous de la baie de pare brise derriere le cache en plastique en bas du pare brise, c'est la que ca prend l'eau. Demonte les essuies glaces, puis la plaque en plastique noir et tu accede a ces 2 trappes une a gauche et une a droite et refeira le joint
avec silicone. Sinon si tu as un toit ouvrant, deboucher les conduits qui sont au coins de ce toit ouvrant avec du fil electrique denude de 1.5mm² ca suffit il y a peut etre du brin dedan.
voila la cause de tes problemes electriques
a+

grega3 a écrit :Super merci j'etais tombé dessus et depuis pas possible de le retrouver.

Grand merci

Pas de quoi.
Pour le côté passager humide, effectivement il y a une manip a faire pour etancheifier le truc. Il y a un post de sus, je le cherche et je le poste.