Forum 4x4

Je suis possesseur d'un X-trail Free ride depuis peu ( 1 mois)
je ne suis pas du tout satisfait de la direction du vehicule. En effet depuis que j'ai acheté ce vehicule aux alentours des 110, 120 km /heures, j'ai le volant qui vibre comme une voiture de 150 000 km.
Aprés deux passage chez Nissan pour équilibrage et vérification du train avant, il s'avère que ce serait les jantes spécifiques en alu brossé qui seraient voilés et qui pourraient difficilement s'équilibrer...
Y a t'il dans ce forum des propriétaires de ce modèle free ride et avez vous le même problème ???
Dois je me mettre en rapport avec Nissan France.
J'avais précédement un toy et c'est la premiere fois que j'achète un Nissan. Ca démmarre mal...

Merci.

Salut,

Apparemment l'autre Free-ride du forum est dans un container, pour rapatriement sanitaire depuis le Maroc, où il a rendu l'âme après 1000 bornes...

Ca me laisse songeur...

ps : pour info, les jantes en finition brossé sont... exactement les mêmes que les autres en finition vernie. Alors le coup du voilage, ça me fait bien marrer (façon de parler )

A mon humble avis chez nissan,au lieu d'envoyer leur personel en stage réponse bidon, il ferait mieux de les envoyer en stage d'apprenti mécanicien
Sérieusement ils ont obligation de résultat, donc tu reprends rendez vous et si les jantes en aluminium polies, vernies, satinées,brossées etc etc sont voilées et bien il te les changent NON MAIS
@ + fransix

pour la prochaine serie limitée NISSAN "j'me fous de la gueule du monde " et c'est certainement pas Françoise qui nous diras le contraire

Jef a écrit :Je suis possesseur d'un X-trail Free ride depuis peu ( 1 mois)
je ne suis pas du tout satisfait de la direction du vehicule. En effet depuis que j'ai acheté ce vehicule aux alentours des 110, 120 km /heures, j'ai le volant qui vibre comme une voiture de 150 000 km.
Aprés deux passage chez Nissan pour équilibrage et vérification du train avant, il s'avère que ce serait les jantes spécifiques en alu brossé qui seraient voilés et qui pourraient difficilement s'équilibrer...
Y a t'il dans ce forum des propriétaires de ce modèle free ride et avez vous le même problème ???
Dois je me mettre en rapport avec Nissan France.
J'avais précédement un toy et c'est la premiere fois que j'achète un Nissan. Ca démmarre mal...

Merci.

j'ai un Free ride depuis mai 2003.j'ai parcouru 5000 kms sans problème. étant en vacances dans le sud-est, j'ai effectué la randonnée parue dans le magazine "passion 4x4" du mois de juillet 2003 mais à l'inverse : La Brigue - Col de Tende. Et c'était la première fois que j'empruntais ce genre de chemin : poussiéreux et caillouteux à souhait.
j'ai circulé sur autoroute, routes de montagne, et je répète sans aucun problème.

Salut Jeff,

J'ai connu cette même anomalie sur mes deux derniers véhicules , à savoir une FORD PUMA et une CLIO 16 S 1.4.Malgré toute les bidouilles telles que changement de roues , de cardans de pneus etc et etc le problème subsistait et j'ai donc revendu ces 2 autos pour être pénard ,euh enfin presque car j'ai acheté un nissan NAVARA qui évidement tirait à droite .Le problème est maintenant presque plus perceptible sans rien faire (plus confiance dans les garages) et l'usure sur les pneus AVANT est égale sur les 10 000 km que je vient de parcourir
Revenons à ton problème , je ne voudrai pas me montrer un oiseau de mauvaise augure ,mais si après changement des pneumatiques et des roues le problème subiste je te souhaite bon courage ,je réalisé un vrai parcourt du combatant sans réel recours auprès des marques citées.
Je précise que les 2 autos étaient neuves.
Bon courage et à +

Bonjour,

J'ai déjà entendu parler de ce genre de problème sur d'autres véhicules (Peugeot 307 notamment) ; les symptômes étaient identiques aux tiens. Après bien des mois de vérifications de train, de pneumatiques, une personne a trouvé la solution que je te conseille vivement, en espérant que ce soit cela :
--> Serrage de chaque boulon de roue à la CLE DYNAMOMETRIQUE selon le couple recommandé par le constructeur. Les garages ne s'amusent pas à faire ça sur chaque véhicule, mais en cas de problème de vibration à cette allure, c'est conseillé.
Moi-même possesseur d'un Xtrail (Ultimate), je ne connais pas encore le couple nécessaire faute d'avoir demandé : si tu as l'info, fais le nous savoir...

Dis moi si ça marche et bon courage...

Bonjour
possesseur d'un XT VDI luxe avec 45000 KM au compteur. Pas de problème de vibration ni 110 ni 160 lde plus 'auto roule parfaitement sans trirer à droite ni à gauche.

Il faut donc insister auprès de NISSAN. Il est vrai que certaines concessions on de droles de mécanos

pour le couple se serrage des roues : le plus important, c'est que le couple soit identique sur chaque boulon ! (et suffisemment serré bien sur... )

Pour l'équilibrage des roues, allez de préférance chez un spécialiste du pneu, car ils en font beaucoup plus et vérifient leur machine.


vibrations, vibrations... trés souvent chez nissan !

outre le probléme d'équilibrage, qui ne peut pas être parfait de toute façon, il faut vérivier tous les jeux possibles et les éliminés (rotules , pivots et autres)

mettre les roues "en l'air" et avec un levier, forcer dans tous les sens .
A+

vibrations, vibrations... trés souvent chez nissan !

Pas que chez nissan, même chez Toy et sur les Land, non, Pattbo ?

Ce qui ressort de toutes ces informations, c'est qu'un bon équilibrage, fait dans les règles de l'art, est primordial, ainsi que le choix du pneu. A faire faire par un Spécialiste du montage de pneux 4x4.

Pas que chez nissan, même chez Toy et sur les Land, non, Pattbo ?

stef, tu n'es sérieux que dans le forum des sorties ??? (et paf, dans la g... )