Forum 4x4

Bonjour,

Je viens de casser le cable compteur du 2.8L , un petit clac, l'aiguille à zéro et un petit tic tic perceptible derrier tableau bord et relatif à la vitesse.
Petites questions : Est ce chaud à demonter et changer ??? Ou l'acheter ??? Je n'ai pas de notice RTA et est elle indispensable pour cette manip ??? Je trouve que c'est etonnant . Je n'ai pas connu ça sur autre voiture même avec fort Kmtrage.
Je pense pouvoir le faire mais suis grand ouvert et attentif aux conseils des "INITIES" de ce forum.

Merci d'avance

Pat 16 a écrit : Bonjour,

Je viens de casser le cable compteur du 2.8L , un petit clac, l'aiguille à zéro et un petit tic tic perceptible derrier tableau bord et relatif à la vitesse.
Petites questions : Est ce chaud à demonter et changer ??? Ou l'acheter ??? Je n'ai pas de notice RTA et est elle indispensable pour cette manip ??? Je trouve que c'est etonnant . Je n'ai pas connu ça sur autre voiture même avec fort Kmtrage.
Je pense pouvoir le faire mais suis grand ouvert et attentif aux conseils des "INITIES" de ce forum.

Merci d'avance

Même modèle = même symptôme que... domdom ][Message à domdom][/b]
Tu vois que le 2.8, c'est pas si bien que ça
Moi je te dis, y'a que le 2.3 qui va
Bon... ok...
[/Message à domdom]



Bien...

j'es père que mon 2.8 me fera pas la même chose!!!!!

salut

en 5 ieme a 2500tr/mn tu roules a 90 km/h , a 2800tr/mn-110km/h , a 3000tr/mn-130km/h
je n'ai toujours pas réparé le mien
mais ça ne manque pas , alors................
moi , c'est different , je l'ai cassé TOUT SEUL en le démontant pour changer une ampoule derriere

Je sais , ja sais ça ne vous aide pas ma reponse ,

a+
domdom

Ca ne te manque pas mais ce sont les kms qui manquerons, pas cool pour le futur proprio

[quote="Fab"]Ca ne te manque pas mais ce sont les kms qui manquerons, pas cool pour le futur proprio ]

Ce qu'il n'a pas oser dire, c'est qu'il s'en fout, car il espère que ce sera moi



Mais non, domdom
Je t'ai dit que tu ne me convertiras pas comme ça



Rassure toi, t'as encore 2 ans pour trouver la bonne solution



Bien...

[quote="Fab"]Ca ne te manque pas mais ce sont les kms qui manquerons, pas cool pour le futur proprio ]

rien a voir
le totalisateur fonctionne parfaitement , c'est juste l'aiguille qui est bloquée a 220km/h
le trafic de compteur , etc , ce n'est vraiment pas le genre de la maison
en plus j'ai un contrat d'assurance au kilometre , et si je faisais 30kms par an ........

a+
domdom

Non non aucune allusion malsaine..

.. et si c'est coincé à 220 km/h n'oublies pas de prendre des tofs, depuis ton siège, en tout terrain , ca va en faire marrer plus d'un

Fab a écrit : .. et si c'est coincé à 220 km/h n'oublies pas de prendre des tofs, depuis ton siège, en tout terrain , ca va en faire marrer plus d'un

XPDR

je n'y avais même pas pensé

je vais essayer de faire ça ce week-end et je les envoie au plus vite

a+
domdom

Je ne sais toujours pas si c'est chaud comme intervention mais j'ai qd même demonté tableau de bord. C'est assez simple quand on n'oublie les 2 vis planquées dessous. Moi j'ai seulement niqué une ampoule en demontant et j'ai alors pu acceder au cable et sa gaine. Il est cassé à 50 cm du compteur. C'est normal à mon avis car la gaine a qd même un drole de cheminement avec pas mal de coudes et c'est pas bon pour un cable rotatif voire : anti mecanique...
Si une bonne ame peut me "mailer" une photo ou copie doc. pour le cheminement, j'suis preneur car des colliers ne sont pas d'origine sur l'engin.
Coté boite ou arbre je n'ai pas encore regardé....C'est peut etre là que ça se complique .
Ok et merci pour les 2500, 2800 et 3000trs mais devant des boites à photo 50 ou 70 km c'est plus sport !!!...

amic@lement.