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Ah oué, quand même

C'est normale en mettant le poids a l arriere de la remorque tu a tendance a soulager le train arriere du vehicule qui et le plus important pour la tenu de route.8 Mais mettre la charge au niveaux de la fleche et pas mieux les attelage sont fait pour supporter que 75 kilos il faut repartir la charge sur l essieux de la remorque

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il faut que le centre de gravité de la remorque se trouve au sein du triangle de sustentation de la remorque ...ça la plaque au sol quoiqu'il arrive
donc faut du poids sur l'attelage, impérativement, mais pas trop (25kg idéalement)

Drugriam a écrit :C'est normale en mettant le poids a l arriere de la remorque tu a tendance a soulager le train arriere du vehicule qui et le plus important pour la tenu de route.8 Mais mettre la charge au niveaux de la fleche et pas mieux les attelage sont fait pour supporter que 75 kilos il faut repartir la charge sur l essieux de la remorque

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Attelage Toy => 150 kg.....................................

Très instructif cette vidéo..

On a été obligé de ramener un 95 qui avait un problème moteur sur une remorque pas adaptée, la grosse misère, 50km/h pas plus sur 450km........................... le réservoir sup du 100 était plein a passer 50 km/h je sentais le cul du 100 qui commençait a louvoyer....................

Drugriam a écrit :C'est normale en mettant le poids a l arriere de la remorque tu a tendance a soulager le train arriere du vehicule qui et le plus important pour la tenu de route.8 Mais mettre la charge au niveaux de la fleche et pas mieux les attelage sont fait pour supporter que 75 kilos il faut repartir la charge sur l essieux de la remorque

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C'est de la théorie ça.

En fonction du véhicule tu peux charger beaucoup, beaucoup plus que ça sur la flèche...