Forum 4x4

Bonjour,

Voilà j'ai 2 possibilité d'achat de def

1. 110 TD5 / 02.2002 avec 214'000 km au prix de 13500€ version std avec chauffage webasto
2. 110 300 TDI / 1998 avec 196'000 km au prix de 18'000€ plus équipé aussi chauffage, 2 jeu de roue, luge dessous, barre de toit etc… amortisseur robinson + 45mm de haut

Maintenant j'hésite un peu ( je l'ai ai pas encore vu) mais j'ai surtout un peu peur du TD5 de ce que j'ai vu sur les forums.. surtout pour les injecteurs à 800€ et disons que si j'achète un véhicule a 13500 € j'ai pas trop envie d'investir 4000€ pour des injecteurs.

J'aurais un peu voulu vos avis, a mon avis le 300TDI à fais plus de 4x4 alors que le TD5 c'est plus de la route.

La mécanique me fait pas peur(je suis mécanicien de formation)et ça fais bientôt 20 ans que je bricole des vw et des audi, mais les anciens models. Je suis bien équipé avec un lift etc…

Avec ces données je sais pas si déjà vous pouviez me donner des infos

Attention je ne cherche pas la guerre du 300TDI VS TD5 c'est plus genre le models de 2002 ont ces soucis la ou les 1998 ceux-là etc.. enfin des conseils de ce genre

Parce que les batailles du genre 300TDI VS TD5 j'ai connu avec les golf 1 VS golf 2 Vs golf 3 avec l'électronique etc.. avec ces avantages et ces inconvénient

Merci d'avance

Les TD5 avant 2002 ont eu des prob de culasse et d'injecteur.

Je trouve tes deux annonces un peu cher ... Y a quoi comme équipement ??

800€ par injecteur ?

Merou louche a écrit :Les TD5 avant 2002 ont eu des prob de culasse et d'injecteur.

Je trouve tes deux annonces un peu cher ... Y a quoi comme équipement ??

je vais essayé de mettre le descriptif ce soir...

pour l’injecteur j'ai trouvé ça

[url]http://www.************.com/pieces/idz1080-594_injecteur_diesel_complet_porte_injecteur_equipe_MCS100670.html[/url]

a me confirmer

franchement, je trouve le def surfait et surcoté pour ce que c'est
13 500€ pour une caisse de 14 ans, c'est juste abused

Alors pour répondre à Merou Louche

le TD5 à ces options


Condamnation centrale
Vitres électriques
Jantes aluminium
Air conditionné
Cubby box
Radio-CD
Dispositif d'attelage
Toit ouvrant
Toit couleur carrosserie
Webasto
Kit aluminium
+ GPS

pour le 300 TDI

Moteur :
Ligne d’échappement INOX (test anti-pol été 2016 = OK)
Réseau hydraulique de direction refait à neuf septembre 2016

Pneumatiques :
5x pneus BF Goodrich All Terrain KO sur jante Alu (roue secours neuve 2015)
4x pneu Cooper Discoverer M+S sur jante « Heavy Duty »
Suspension :
4x ressorts et amortisseurs Dobinson (homologués sur carte grise) + 45mm garde au sol

Protection :
Ski de protection
Bas de caisse renforcé
Bumpette arrière
Protection alu strié, capot et ailes
Traitement antirouille châssis complet

Electrique :
Double batterie à gel (1x moteur, 1x auxiliaire)
Coupe-circuits indépendants pour les deux batteries
Indicateur de charge de batterie
Pare-brise chauffant
Chauffage Eberspächer (sous cubby box)
2x prises 12V sur batterie aux (+ USB)
Auto-radio CD,MP3,DAB+,Bluetooth - 2015

Portage :
5 barre de toit Rhino Rack
Porte roue de secours renforcé
Crochet de remorquage (boule plus crochet) 3,5 T

Habitacle :
Isolation de vitre complet (James Baroud)
Vitres latérales arrières remplacée par plaque alu (isolation « sagex »)
Vitres d’origines incluses

Outillage :
1x Cric Hi-lift (neuf avec housse de protection)
1x Cric Land Rover d’origine

Pièces d’origine et de rechange :
Réseau Climatisation
Ligne d’échappement d’origine
Disques de freins de rechange
Divers petites pièces

Documents :
Copie des factures pour les accessoires
Carnet de service à jour -> Garages spécialisés
Manuel d’utilisateur

voilà les infos que j'ai pour ces véhicules

Merci d'avance pour votre aides

beurk a écrit :franchement, je trouve le def surfait et surcoté pour ce que c'est
13 500€ pour une caisse de 14 ans, c'est juste abused

Le double du prix d'un disco td5 de la même periode

sans hésitation, je prends le td5 et je lui refais le moteur, les boites et les ponts d'entrée de jeu.......t'en aura même pas pour 4500€ (delta de prix avec le tdi)

Rem's a écrit :Le double du prix d'un disco td5 de la même periode

Pour avoir les deux c'est quand même pas pareils

Y' des 300tdi à moins cher.

Le td5 je connis pas. Le 300tdi, si mal utilisé est chatouilleux du joint de culasse. Le 300tdi est simple à mécaniquer, y'a de la place, ça rentre toujours au bercail.