Forum 4x4

bjr je viens de changer mes tuyaux de freins arrieres et je n'arrive pas a purger correctement j'ai purger par pompage une premiere fois la pedale etait ferme apres la manip, quelques temps apres je reprends le volant pedale en bout de course je repurge une seconde fois encore pas mal d'air dans la tuyauterie et meme motif meme punition apres quelques temps pedale molle
j'ai purge ARD AVG ARG AVD ainsi que le regulateur de charge apres ARD avez vous une ide a me proposer svp ? c'est un vehicule qui n'a pas tourne depuis 1an les tuyaux etaient bouffé a la rouille j'ai remplace par du cuivre recuit pour son cintrage facile le looked sort normalement a toutes les vis de purge
est ce que la purge doit etre faite moteur tournant ou pas ??

pour l'embrayage y a t il une procedure de purge ? dois je utiliser le meme liquide que les freins car le reservoir etait completement vide et la pedale un peu molle mais les vitesse passe a peu pret bien
merci a vous

Salut.
T'as l'abs?
Pour la purge sans abs ou avec abs pas désamorcé faut commencer du plus loin au plus près du maître cylindre. Moteur coupé en général c'est bon.
Pour l'embrayage j'ai galéré sur mon espace 4, maintenant je purge à l'envers, je prends une seringue de liquide de frein qui est le même que pour embrayage mais minimum dot 4 je crois, et je l'injecte par la vis de purge puis je ferme, je remplis la seringue et rebelote jusqu'à ce que le liquide remonte dans le bocal.
Si tout cela est compatible avec ton véhicule bien sûr.
Tiens nous au jus

Je me suis fait ce bricolage, une heure pour purger seul tout le système. Pression dans le circuit pour puger, entre 1,2 et 1,9

j ai un souci , j ai du tout passer a la soufflette étrier frein compris
des ti morceaux dans régulateur que j ai u moi
et ti bout de merde dans les étrier arrière
en gros tu devise un tuyaux a l autre bout tu retire le purgeurs
en 1 premier purgeur
du purgeur a une roue ar après l autre
un tuyau qui repart tu souffle dedans après les 2 roue avant

depuis il frein mieux qu'a avant et j ai purger moteur tournant

shadowtoo a écrit :Je me suis fait ce bricolage, une heure pour purger seul tout le système.
[ATTACH=CONFIG]102103[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]102104[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]102105[/ATTACH]
Pression dans le circuit pour puger, entre 1,2 et 1,9

J'avais déjà vu ce montage mais a la place de la pompe à pied c'est relié à une roue gonflée a la pression désirée. Faut que je m'en fasse un pareil.

Oui, je me suis inspiré de ce système avec la roue de secours.
La pompe est mieux car pas liée à la pression de la roue, qu'il faut ensuite regonfler.

à l'origine, j'avais acheté le bocal avec le tuyau que l'on branche sur un compresseur. La pression de l'air crée une dépression et aspire le liquide. ça c'est la théorie, car je n'y suis pas arrivé.
Par contre le système qui se place sur le purgeur est très bien car aucun liquide ne tombe. De plus le tube transparent permet de voir les bulles ou impuretés passer.

Depuis le temps que je le dis, faut que je me bricole la même chose

shadowtoo a écrit :Oui, je me suis inspiré de ce système avec la roue de secours.
La pompe est mieux car pas liée à la pression de la roue, qu'il faut ensuite regonfler.

à l'origine, j'avais acheté le bocal avec le tuyau que l'on branche sur un compresseur. La pression de l'air crée une dépression et aspire le liquide. ça c'est la théorie, car je n'y suis pas arrivé.
Par contre le système qui se place sur le purgeur est très bien car aucun liquide ne tombe. De plus le tube transparent permet de voir les bulles ou impuretés passer.

durite dans le bocal pas assez descendus

moi aussi j ai eu le bleme

j utilise ça

http://meca-outils.be/e-shop/bgs-techni ... 18481.html

Tu as très certainement raison, mais c'est encore plus compliqué car je n'ai pas de compresseur.
Cela m'obligeais d'emprunter celui du voisin là je suis autonome.
Par contre pour changer un liquide trop vieux, tu as une combine?
Parceque j'ai voulu le faire à la seringue, et je n'ai pas purgé la totalité. Il restait quelques impuretés, et encore un peu de l'ancien liquide.