Forum 4x4

Bonsoir à tous

je me souviens avoir lu il y a quelques temps un sujet sur le réglage du jeu de direction sur un 410, impossible de le retrouver.

merci de m'indiquer la marche à suivre pour régler ce foutu jeu

Salut

ca ne saerait pas ca par hazard ?

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... +direction

a+

Merci pour l'info,

c'est ca

moi aussi, j'ai du jeu, ça ne claque pas, mais, le volant tourne un peu sans que les roues tournent, le problème vient apparement du petit boititer qui se situe au dessus de la traverse de direction, cad au bout de la colonne du volant,... je ne sais pas si je suis clair ?...

je ne sais pas comment régler ce jeu...

babors a écrit :moi aussi, j'ai du jeu, ça ne claque pas, mais, le volant tourne un peu sans que les roues tournent, le problème vient apparement du petit boititer qui se situe au dessus de la traverse de direction, cad au bout de la colonne du volant,... je ne sais pas si je suis clair ?...

je ne sais pas comment régler ce jeu...

Tu déconnecte tout ce qui s'attache au boitier (rotule dessous avec un arrache) et tu joues au toucher avec sa vis de réglage (celle qui a le contre-ecrou de blocage) pour éliminer le jeu et que ça aille ainsi d'un côté à l'autre. (Il y a une certaine précontrainte tout de même, env 2-3kg avec un dynamomètre sur le flector de la colonne, tiré par une ficelle enroulée dessus si tu veux controler)

Il va de la SAE90 dans ce boitier, niveau à 35mm du dessus du boitier.

merci krono pour ta réponse, mais je ne suis pas équipé en outils pour la mécanique , arrache et dynamométre...
vaut mieux que j'aille chez un mécano ou pas, ou alors, c'est pas grave, je reste comme ça si ça ne me gene pas . ?????

Merci pour la précision de la réponse, mais je suis aussi dans le même cas, pas beaucoup de compétences mécaniques et peu d'outillage ( me servirait pas : ).
Donc mécano oblige ou bien cela peut se faire sans déconnecter la rotule et sans dynamomètre ??

A+

talus a écrit :Merci pour la précision de la réponse, mais je suis aussi dans le même cas, pas beaucoup de compétences mécaniques et peu d'outillage ( me servirait pas : ).
Donc mécano oblige ou bien cela peut se faire sans déconnecter la rotule et sans dynamomètre ??

A+

Si vraiment tu penses que tu as du jeu à la direction, d'abord inspecte le serrage du volant ainsi que l'absence de jeu dans toutes les rotules.

Ensuite si ce n'est pas ça, tu peux essayer de serrer doucement la vis de réglage du boitier et la desserer ensuite d'1/8 de tour avant de la bloquer avec le contre-ecrou.

Repère bien la position initiale au cas ou ...

je suis sur que ça vient du petit boitier qui se trouve dans le compartiment moteur puisque, à la main, je fait tourner la colonne et les roues ne bougent pas

Entre le boitier et les roues, ya des rotules aussi qui peuvent avoir du jeu.

Regarde d'abord les rotules.


Bonne chance