Forum 4x4

Bonjour,
Encore des questions ( et même que j'en aurais encore one milliard!
Pour ce soir c'est la rouille qui me questionne:
J'ai recup' mon 4X4 du coté de la baule ou il a passé 16 ans...Votre avis: d'apres les photos est ce que cette rouille est importante? La caisse n'est pas touchée sauf un poc ci ou la (faudra que je refasse une retouche peinture+ vernis). J'ai lu sur le forum du rustol pour bloquer l'action de la rouille mais après une couche de blaxon ou du rustol melangé à une peinture? quelle est votre opinion là dessus? qu'avez vous fait pour le votre? Faut il gratter avant un minimum au risque d'enlever la peinture initiale (qui protège quand même)?
Puis je faire ca sur le chassis et sur le pont ??
Meric une nouvelle fois de votre aide
à bientot!!

Jamais de blaxon. Faut faire tomber la rouille friable. Ensuite rustol et tu peins à la hammerite

le sujet m’intéresse aussi !!!!
c'est un peu pareil chez moi.....
-je pense m'acheter 4 chandelles ?
-passer le tout avec des brosses métallique pour visseuse?
-finir en gros au papier de verre?
-nettoyer?
-et après comme tu disais au "Rustol"?
-mais faut-il peindre obligatoirement après?















viewtopic.php?t=155621-pr%C3%A9sentation-RAV4-cab

camembert a écrit :Jamais de blaxon. Faut faire tomber la rouille friable. Ensuite rustol et tu peins à la hammerite

Bon bah y a plus qu à!!..et sinon même traitement quelques soit le type de support:châssis pont etc..?

Rustol, antigravillon, cire corps creux partout.

l'anti gravillons c'est du blakson...moi je suis pas pour

didi a écrit :l'anti gravillons c'est du blakson...moi je suis pas pour

Tous les anti gravillons ne sont pas du blaxon!! Blaxon est une marque et un genre ( ou classe ) de produit! ne pas confondre le véritable anti gravillon et le noir à châssis.

Acide phosphorique appliquée en pulvérisateur:
http://www.castorama.fr/store/Destructe ... 32779.html
http://www.castorama.fr/store/Gachette- ... esult=true

une application toute les 2 heures pendant une journée.
Une fois la surface gris claire, même instrument mais avec rustol.

Pour le traitement corps creu, une petite modif avec un flexible souple + buse est nécessaire pour s'introduire dans le chassis.

Suivant les photos, la rouille est superficielle et pas encore perforante

si c'est de la corrosion superficielle, faut bien nettoyer (kaercher ?) bien laisser sécher puis pulvériser avec du RUSTOL SPRAY... c'est le moins chiant à faire. ensuite RIEN !
le rustol stoppe la rouille et reste assez transparent pour que six mois plus tard on puisse recommencer en cas de besoin.
si on couvre avec du goudron, du blaxon, de la peinture = on cache et on voit plus rien
mon PATROL acheté en 2001 a ses dessous comme neufs (j'en dirais pas autant de la carrosserie...)

J'ai un pote qui fait des meubles en fer forgé à Marrakech, il en vends dans toute l'europe, il est obligé d'arroser sa production plusieurs fois dans la semaine
pour que la rouille se forme, ben, oui, Marrakech, ça ne rouille jamais !!!
Ensuite il passe sa prod au Rustol et ensuite au vernis déco, mais sur un Kakat, on a pas le soucis de la déco.
mon frère sur son 80 l'a passé au Rustol à la bombe et ça été suffisant.