Forum 4x4

salut,
j'ai entendu une bizarrerie: il semblerait que les tailles américaine 31x10.5x15 ne soient pas homologuées en FRANCE du au fait que les véhicules français ne soient pas dans ces tailles?
qu'en est-il exactement?

Bin, oui, c'est interdit en France. Et ça paraît très logique.

L'homologation est européenne pas uniquement française : http://www.etrto.org

Un véhicule est homologué avec une ou plusieurs tailles et il est interdit d'en mettre une autre ( il y a une légère tolérance, mais peu de latitude au changement).

Un véhicule importé peut utiliser une taille américaine si il a été homologué comme ça, mais du coup pas possible de revenir à une taille européenne.

Franchement je vois pas l'intérêt de passer sur des tailles américaines, pas homologuées sur le véhicule, difficiles à trouver et bien plus chères.

bonjour,

permettez moi une question sur ce point d'homologation. si les pneus en dimensions US ne sont pas homologués pour des véhicules "non américains", quelle serait la responsabilité du professionnel qui accepte de poser ces gommes en infraction à la fiche d'homologation du constructeur. exemple le conducteur se viande en sortant du garage, et cause de gros dommages. ne peut il pas se retourner contre le professionnel pour une erreur quelconque ?
merci de vos lumières
maya

Quand tu va demander une taille ou caractéristique non homologuée, il va te prévenir et l'indiquer sur la demande de travaux, du coup le propriétaire du véhicule (ou tout au moins celui qui a fait faire la modification) est seul responsable, et pas assuré puisque modification non conforme du véhicule.

De toute façon si tu n'amène que les jantes chez le pro (ce qui arrive souvent pour des 4x4) il ignore sur quel véhicule tu vas les monter.

Dans ce cas là facture n'indique pas le véhicule, donc le monteur n'est responsable qu'en cas de mauvais montage, et à prouver que c'est bien celles qu'il a montées.

On retombe donc sur la responsabilité du propriétaire du véhicule pour la non conformité.

GuillaumeH a écrit :L'homologation est européenne pas uniquement française : http://www.etrto.org

Un véhicule est homologué avec une ou plusieurs tailles et il est interdit d'en mettre une autre ( il y a une légère tolérance, mais peu de latitude au changement).

Un véhicule importé peut utiliser une taille américaine si il a été homologué comme ça, mais du coup pas possible de revenir à une taille européenne.

Franchement je vois pas l'intérêt de passer sur des tailles américaines, pas homologuées sur le véhicule, difficiles à trouver et bien plus chères.

Euh, mon toy est 'réceptionné' en France dans une taille européenne (265/70*15) pour laquelle il n'y a plus aucun pneu en profil tt dispo, sauf en rechapé , heureusement la notice et la petite plaque de gonflage indiquent que le 31x10.5 est aussi une monte d'origine dessus , d'ailleurs monte d'origine dans certains pays européens et qui permet d'avoir accès à des pneus très agréables en tt , et au CT, pas de souci dixit mon controleur : il parait que les tailles ne sont plus indiquées dans leur base de donnée pour mon véhicule

Mais tu as raison, sur route, il faut prendre en compte uniquement la monte d'homologation francaise du véhicule, l'homologation du pneu étant autre chose, mes BF ayant la marque E donc bien une homologation européenne, pour la vente au moins

Pat a écrit : la notice et la petite plaque de gonflage indiquent que le 31x10.5 est aussi une monte d'origine dessus

Donc ton véhicule à été homologué avec cette taille, donc aucun pb.

J'étais bien dans l'idée de la question sur le remplacement de la montre d'origine par une monte non homologuée pour le véhicule ( y compris par une taille homologuée, mais pour un autre véhicule).

Sinon ta dimension d'origine existe encore, mais en mixte.

GuillaumeH a écrit :L'homologation est européenne pas uniquement française : http://www.etrto.org

Un véhicule est homologué avec une ou plusieurs tailles et il est interdit d'en mettre une autre ( il y a une légère tolérance, mais peu de latitude au changement).

Un véhicule importé peut utiliser une taille américaine si il a été homologué comme ça, mais du coup pas possible de revenir à une taille européenne.

Franchement je vois pas l'intérêt de passer sur des tailles américaines, pas homologuées sur le véhicule, difficiles à trouver et bien plus chères.

L'intérêt, c'est que le 33, par exemple, à bien plus de gueule....