Forum 4x4

Voila tout est quasiment dit.
Quand j ai achete le pick-up je savais que les pneus arriere etaient loin j ai deja fait 10.000 bornes depuis mars, j en ferai bien encore 5000/6000 mais je commence a prevoir le changement.

Alors a ce jour j ai du linglong greenmax sur la route tres bien juste une equerre a vide sur du pave detrempe mais sans consequence et de ma faute pris le virage trop vite. Mais sur du gras c est moyen nul en propulsion et un peu mieux en 4h.

Je compte partir vers un pneu mixte mais plus route que piste vu mon besoin. Vehicule quotidien 2000kms par mois dont 600 d autoroute 1200 de Nationales et campagne et 200 de petits chemins paves, boues etc

Je regarde vers :

-bridgestone dueler a/t 694 (j ai lu l article d Eric qui le trouve moyen)

-michelin latitude cross

- continental conticrosscontact at

- bf goodrich a/t ko2( peut etre plus piste que route lui?)

Voila niveau des prix ils sont plus ou moins les memes donc pas d importance (100 a 120€ pieces) ce ne sera pas la le criteres.

J attend vos avis, experiences etc merci

salut...
y'a pas mal de discutions sur le latitude cross la :


viewtopic.php?t=156774-Pneus-90-10-(HT- ... kup-Ranger)

Salut,
y a pas de discutions, c'est le BF AT ko2 et il ne fait pas trop de bruit sur le bitume.
Quant au Bridgestone Dueler c'est de la gomme tendre.

Amazighland a écrit :Salut,
y a pas de discutions, c'est le BF AT ko2 et il ne fait pas trop de bruit sur le bitume.
Quant au Bridgestone Dueler c'est de la gomme tendre.

J'ai fait 80.000 avec de la gomme tendre alors sur mon NP300

80 000kms avec des latitudes cross..... moi je dis ......

Amazighland a écrit :Salut,
y a pas de discutions, c'est le BF AT ko2 et il ne fait pas trop de bruit sur le bitume.
Quant au Bridgestone Dueler c'est de la gomme tendre.

Au moins c'est créatif.

Le mec demande un pneu plus route que piste, il vit en Belgique, pays assez peu connu pour ses sécheresses...

Oui, on va encore ressortir que le nouveau est meilleur sur route mouillée que l'ancien, mais ça c'était pas difficile. Ca n'en fait pas du tout un pneu adapté à la demande.

Merci NissanNiAvec je pense aussi que le dessin du ko2 est fort piste et qu au premier orage sur pavé c'est savonnette. Mais je l avais mis dans la liste.

Amazighland est à Casablanca il a sûrement moins d eau et des températures plus agréables qu ici

Maintenant d autres marques peuvent être données Si vous avez des expériences intéressantes à donner je prends.

Nokian Rotiiva A/T ou A/T+ ? A vérifier s'il existe dans la bonne taille avec les bons indices.

Je n'habite pas en Belgique mais le climat peut être également assez humide aux inter-saisons par chez nous ... et en plus ça n'est pas vraiment tout plat ! Pour le moment, 10Mkm parcourus avec et pas une seule mauvaise surprise (neige ou pluie). J'ai juste failli resté planté après m'être garé en dévers sur l'herbe mouillée avec en plus une roue délestée qui n'offrait pas beaucoup d'adhérence (blocage électronique du pont et hop ...) Très silencieux et très confortables sur route.

Sinon, dans les mêmes conditions de roulage, j'ai eu des Bridgestone H/T 684 II. Pas de soucis de comportement ni de bruit mais - comme tous les pneus que j'ai utilisés sur mes pick-up - ils n'ont fait que 25Mkm ! Sans doute, la faute aux virages et freinages en descente qui génèrent de forts appuis et des contraintes mécaniques importantes sur les pneus même en roulant cool.

sur le T2 , les derniers que j'ai eu sont des latitude cross , ils vont bien sur route et ont duré près de 40 000 kms ( pas mal vu ma conduite et les routes de montagne )

j'ai aussi eu des bride 694 , je les ai trouvé moins routiers , ils glissaient plus sur routes froides

pour ton utilisation , je dirais plutôt des continental conticrosscontact LX2 que les AT , ils sont plus routiers et modernes , mais vont aussi bien dans les chemins ( à condition d'y aller en douceur dans les cailloux , les flans sont peut être moins costauds que des vrais mixtes ) .

si tu as vraiment de la boue , ils glisseront tous , mais dans des chemins normaux , les michelin et conti iront de toute façon mieux que tes actuels pneus qui sont de purs routiers

Alors le latitudecross il y a ce qu il me faut niveau tailles indices etc le profil du pneu me plait bien.

Le conti lx est vraiment fort route quand je regarde et peur de rester dans les patures quand j ai la remorque de bois au cul et que detrempe. Le at n'a pas l'air disponible dans ma monte

Le nokia Rotiiva at + n existe qu'en indice de vitesse s pour ma taille et normalement il me faut du T (vitesse max de mon char 170km/h) donc le S et 180km/h devrait le faire mais si au controle j ai un chieur il peut me recaler
Sinon le pneu a l air pas mal je l avoue.

Le bridgestone dueler at684 est tjs la y a du plus du moins mais je le garde pour le moment

J ai vu des khumos roadventure mais p-e trop route? J en ai sur la chevrolet (pas ce modele la ) 70.000kms et on lui remetra les memes ce mois ci (pneu avant qui a du rouler sur un objet tranchant)

Vu aussi des goodyears wrangler at (mais peut etre comme le bf goodrich trop type piste?)