Forum 4x4

Bonjour à tous,

lorsque j'ai acheté mon Sam (413 de 88), le vendeur me l'a laissé avec ses pneus TT (Hankook en 235/75 x 15). Le compteur trichait, la bête ramait un peu et consommait mais il roulait bien. Vendredi, mon mécano a profité d'un changement de pare-brise pour me mettre les pneus "définitifs" (Firestone en 205/70 x 15) et là, la bête est inconduisible !!!

Le Sam tire à gauche au freinage, j'ai des vibrations énormes dans le volant qui arrivent un peu n'importe quand et on est sacrément secoué même en roulant sur du billard... Je précise que les pneus ne sont pas neufs (usés à 60 %). Est-ce que ça peut venir des pneus ou est-ce une question d'équilibrage ou de parallélisme ??? Ou dois-je m'attendre à quelque chose de plus critique ??

Merci d'avance de me faire profiter de vos lumières...

Eric

Eric 23 a écrit :... est-ce une question d'équilibrage ou de parallélisme ???

Salut,

Bonne question, ça a été fait ?
Tu as changé que les pneus, ou les roues complètes (jantes) ?
Les pneus ont une usure régulière, et n'ont pas d'hernie ?

Elisée.

Bonjour !

S'il n'a fait que changer les pneus, ton mécano, c'est probablement l'équilibrage, voir un mauvais montage.

Autrement, il peut y avoir d'autres raisons, genre boue ds la jante, jante voilée, problème au niveau des freins, des roulements, des axes etc


Au fait, as-tu bien débloqué tes 2 moyeux ?

Si tu entres au garage tout va bien et que tu en ressort tout va mal cherches pas c'est tes gommes, en plus monter des pneus qui ont été usés à 60 % sur un autre véhicule est une grosse erreur, tous les défauts des trains roulants de l'ancien véhicule se retrouvent sur les pneus que tu as acheté (usures asymétrique).

.. C'est valable évidemment que si le boulot a été bien fait.

Le problème, c'est que ça ne semble pas être un garage au top... Théoriquement, il s'agit des pneus qui ont été vendus avec le Sam, mais bon... Ils n'ont pas de hernies mais sont craquellés entre les sculptures.
Ils ont été monté avec les jantes qui semblent être en bon état et qui, en tout cas n'ont, pas encore, de boue. Au niveau de l'équilibrage, il y a bien des plombs sur les jantes mais sont-ils bien adaptés mystère ! Quant au parallélisme je ne pense pas qu'il ait été fait. Le PV du CT mentionne un ripage (c'est quoi ?) excessif à l'avant, un jeu mineur dans les rotules et un jeu excessif dans les roulements. Mais je précise bien que j'ai roulé avant avec les gros boudins y compris dans la neige et que je n'ai jamais connu ces vibrations. Certes la tenue de route n'avait rien à voir avec une Clio Williams mais ça, je pense que c'est parfaitement normal !!!

Eric

il se peut que tu es un pneus qui a un gros balourd
je suis mecano PL et j'ai eu l'occasion de voir plusieurs fois des problemes sur des vehicules alors que les pneus etaient a 50% ET BIEN equilibrés
quand je lachais le volant le vehicule partait a gauche ou a droite pas trop de tramblement sauf au freinage.
et des que l'on touche la pedale de frein le volant te lache des mains.
si c'est ça cherche pas c'est les pneus et surtout si ça te le fait depuis ton echange

+1 rien a redire

Salut à tous,

et merci pour vos conseils !

Il est vraiment bien ce forum !!!
Le Sam est parti cet aprem chez le garagiste qui se met à penser qu'il peut s'agir des pneus.

On verra bien ce que ça dit au final...
En tout cas, encore merci.

Eric