Forum 4x4

Bonjour à tous. Ravi de faire partie des membres d'un forum que je consulte depuis quelques mois. Récent propriétaire d'un samurai de 1998(moteur essence g13BA), je dois apréhender bientôt la révision des 40000km. Que dois-je prévoir comme interventions indispensables: vidange moteur, boîte de transfert, vidange, purge du liquide de frein du système de refroidissement...????(à noter que le précédent propriétaire faisait l'entretien lui-même et toujours le strict minimum et que je n'ai donc pas d'historique)

Un membre du forum peut-il également m'indiquer un garage sérieux dans la région de Metz pour effectuer cette révision. Je ne pense pas aller chez le concessionnaire.

D'avance merci, a bientôt!

Hello


Selon la notice technique, à 40000 km:

• vidange huile moteur + changement filtre
  Vidange liquide refroidissement
  Changement filtre à air
  Vidange BV BT et pont
  Graissage transmission

+ contrôle des freins, graissage de sportières, ...

glbg a écrit :Bonjour à tous. Ravi de faire partie des membres d'un forum que je consulte depuis quelques mois. Récent propriétaire d'un samurai de 1998(moteur essence g13BA), je dois apréhender bientôt la révision des 40000km. Que dois-je prévoir comme interventions indispensables: vidange moteur, boîte de transfert, vidange, purge du liquide de frein du système de refroidissement...????(à noter que le précédent propriétaire faisait l'entretien lui-même et toujours le strict minimum et que je n'ai donc pas d'historique)

Un membre du forum peut-il également m'indiquer un garage sérieux dans la région de Metz pour effectuer cette révision. Je ne pense pas aller chez le concessionnaire.

D'avance merci, a bientôt!

Je ne sais pas s'il y a effectivement une révision à 40'000, ma doc dit à 36 et 48.

De toute façon, quelle que soit les affirmations du vendeur, j'ai toujours repris le calendrier d'entretien à zéro pour un véhicule d'occasion, afin d'être d'en être certain et de m'approprier le véhicule, en quelque sorte.

L'entretien d'un véhicule TT dépend plus de son utilisation plus ou moins sévère que d'un planning, qui serait valable si tu fais de la route uniquement.

Fait le toi-même si tu es équipé et que tu dispose d'un emplacement pour le faire. Tu connaitras ainsi mieux ton véhicule (il est assez simple) et ses besoins, et tu fera de substantielles économies. Sans compter que la mécanique est un peu un passage obligé pour celui qui pratique le TT

Bienvenue, au fait glbg



























... ooops, j'ai failli être malpoli, moi

Merci pour vos réponses et la gentillesse de votre accueil. Je sais maintenant à quoi m'attendre question révision mais je ne sais toujours pas ou je vais la faire !