Forum 4x4

Salut les potes!


Bon, vite fait.
Je cherche une remorque.
Compliqué car mon cahier des charges est tendu!
Le vendeur fait des pieds et des mains, et finit par la trouver.

Emballez c'est pesé, j'embarque.

Tête Knott, j'ai un souci avec 1 des 2 graisseurs du timon.
Il tourne, il a du jeu, mais ne se dévisse pas. Ni ne se visse, bien entendu.
Sa tête est hexagonale.
Quand je pompe, ça monte pas en pression, et tout dégueule par la base du graisseur.

Je retourne voir mon vendeur pour une bête affaire de rampes, et j'en profite pour lui glisser un mot de cette histoire de graisseur.
Par contre, pas question de laisser la charrette, j'en ai besoin tous les jours.
On s'entend, et il commande auprès du fabricant le même graisseur.

Je le reçois by la Poste.
Déjà, plus d'empreinte hexa.
Mais en plus, je m'aperçois qu'il n'est pas fileté.
Juste un logement (épaulement) pour quelque chose(?)...

2 questions:
- Comment se fixe ce graisseur?
- Comment je vire le foireux?


Voilà.
C'est tout.
Probablement pas compliqué, mais avant de tout arracher, je préfère demander à ceux qui savent!!

Des photos:

A mon avis, il est juste emboîté de force.
Essaye de le tirer avec une pince, de toute façon il est foutu

Il y a un pas de vis interne, on le voit sur la dernière photo.

J'en ai déjà vu monté en force.

Klug a écrit :Il y a un pas de vis interne, on le voit sur la dernière photo.

Ce pas de vis sert juste à bloquer la bille et le ressort.

Appriori, comme dit plus haut c'est emmanché en force.

effectivement, c'est le ressort de la bille. Par contre, ne pas abimer le trou en sortant le vieux, sinon le neuf va nager aussi. Est-il possible une fois le vieux enlevé de tarauder le trou pour y mettre un graisseur "normal" ?

C'est un graisseur à pose rapide, il n'est pas très recommandé pour une remorque ... C'est louche que le constructeur est monté ça !
Il se monte de force, tu peux éventuellement le monter avec de la colle a filet en plus.

Pas mal la solution technique, quand tu sais que une pompe à graisse manuel peut pousser allégrement à plus 200bars

Well. ..

En effet c'est le ressort de la bille.
La suggestion de François fou me tente.
Je vais tenter un démontage et voir pour un taraudage.

Mmmh... ou alors je fais passer ça en garantie, pour voir ce qu'ils vont bien réussir à faire!

matIV a écrit :(...)
Mmmh... ou alors je fais passer ça en garantie, pour voir ce qu'ils vont bien réussir à faire!

Sur du matériel neuf, je n'aurais pas hésité