Forum 4x4

Salut,

J'ai un petit problème sur mon Hilux 2.4 TD. Le voyant de prechauffage se rallume quelque seconde après le démarrage et ne s'etteind plus. Le moteur tourne bien, pas de perte de puisance.

Quelqu'un aurait-il (ou elle) une idée ?

Si il se rallume c'est très certainement parce que les bougies sont réalimentées (à vérifier) si c'est le cas voir le temporisateur.

Si mes bougies sont réalimentées, cela ne nuirait-il pas au fonctionnement du moteur ?

Pas tant qu'elles ne cassent pas sous l'effet de la chaleur prolongée. Une fois le morceau parti dans les cylindres par contre...

Bon, en attendant de pouvoir s'intéresser au problème, j'ai déconnecté la cosse que alimentait les bougies de préchauffage.
Celle-ci sont maintenant inerte et le moteur fonctionne beaucoup mieux. J'avais un manque de puissance au-dessus de 2200 tr/min qui n'est plus là.

Le voyant est éteint?
Le démarrage doit-être un peu compliqué?

Le voyant se rallume toujours quelques secondes après s'être éteint au démarrage.
Aucun changement mais là il y a réellement un "dysfonctionnement".

Le démarrage n'est pas trop dur pour l'instant même par les froides matinées à 25°C (vive le climat équatorial).

salut

c est le boitier électronique de commande des bougies qui est mort.
j ai eu le même problème. les transistors dans le pre heater timer ont flambé et alimentés les bougies en permanence.j'ai changé les composants et c est reparti.

faut prendre un multimètre est testé sur un redémarrage moteur chaud
t' a deux phase de préchauffage ? deux relais avec une résistance pour alimenter les bouges ?

le voyant batterie fonctionne ? il s'allume quand tu met le contact , moteur a l'arret?

Salut,

Merci pour l'info.

Alors :

- Que veux-tu dire par 2 phases de préchauffage ?
- D'après mes schémas, je n'ai qu'un seul relais sur l’alimentation des bougies.
- Le voyant batterie fonctionne parfaitement.

Là le fil qui alimente les bougies dans le compartiment moteur est déconnecté mais que se passerait-il si je débranchait directement ce boitier électronique (temporisateur) ?
Le moteur a-t'il besoin de ça pour fonctionner ? pour démarrer ?
N'est-il pas possible de mettre un simple bouton poussoir pour alimenter les bougies de préchauffage ? (et que ça fonctionne sans casse)

Voici l'idée de montage : S-REL : relais des bougies de préchauffage
STA : starter (démarreur)
IG : ignition (+ après contact)
TCV : timming control valve (au niveau de la pompe d'injection. si quelqu'un sait à quoi ça correspond ?)
G-IND : glow indicator (témoin de préchauffage)
EG : masse
THW : sonde de température d'eau
CHG : depuis l'alternateur

En me basant sur ce schéma du faisceau de câble du temporisateur de préchauffage, l'idée est d'envoyer du courant depuis un plus après contact vers le relais de préchauffage et vers le témoin de préchauffage avec une commande par bouton poussoir.
Ce qui devrait permettre de se passer du temporisateur.

Cependant, je me pose des questions concernant les voltages et ampérages.