Forum 4x4

Bonjour,
en plein diagnostic de sales bruits provenant de la région de l’embrayage de mon Terrano 3.0 (220 000kms..) je suis pris d'un doute : le volant moteur est du type bimasse ou monomasse (normal quoi)? L'embrayage dne patinant pas du tout, je suspecte aussi le roulement d'entrée de boite.
Un avis sur ce volant moteur?

Salut

Pas de bimasse sur le 3L de 2004 en boite manu.

A plus

Vincent

Merci de l'info,
mais il y en a eu sur d'autres modèles?

voui

mais po sur les t2

dede83 a écrit :voui

mais po sur les t2

Maiskilestcon.

l avantage c est que

1 moi je le sais

2 c est naturel chez moi

vdl236 a écrit :Bonjour,
en plein diagnostic de sales bruits provenant de la région de l’embrayage de mon Terrano 3.0 (220 000kms..) je suis pris d'un doute : le volant moteur est du type bimasse ou monomasse (normal quoi)? L'embrayage dne patinant pas du tout, je suspecte aussi le roulement d'entrée de boite.
Un avis sur ce volant moteur?

Bonsoir à tous, verdict à l'issu du démontage : roulement d'arbre primaire complètement HS..les autres ont l'air ok, la plaque de retenue n'est pas tracée..et l'embrayage encore en bon état mais il sera changé!!

En revanche, un doute lors du démontage de la plaque supérieure de la boite (là ou est fixé le levier de vitesses) : 4 vis tiennent cette plaque et un trou supplémentaire est censé (d'après la doc) contenir un ressort . Je ne l'ai pas vu au démontage ni retrouvé dans la boite ou autour .
Je reste persuadé qu'il n'y était pas..quelqu'un sait il a quoi il sert? le trou ne débouche sur rien.. et est recouvert par la plaque support de levier de vitesses Sur la photo ci dessous il y est..(boite de Y60)

tu veux dire que ce ressort serait comprimé par la plaque une fois fixée?

vdl236 a écrit :Bonsoir à tous, verdict à l'issu du démontage : roulement d'arbre primaire complètement HS..les autres ont l'air ok, la plaque de retenue n'est pas tracée..et l'embrayage encore en bon état mais il sera changé!!

En revanche, un doute lors du démontage de la plaque supérieure de la boite (là ou est fixé le levier de vitesses) : 4 vis tiennent cette plaque et un trou supplémentaire est censé (d'après la doc) contenir un ressort . Je ne l'ai pas vu au démontage ni retrouvé dans la boite ou autour .
Je reste persuadé qu'il n'y était pas..quelqu'un sait il a quoi il sert? le trou ne débouche sur rien.. et est recouvert par la plaque support de levier de vitesses Sur la photo ci dessous il y est..(boite de Y60)

Salut

Pas d'inquiétude, ce ressort n'existe plus sur la boite du 3L. .

A plus

Vincent

oui, et il servait à quoi??