Forum 4x4

Bonjour,

J'envisage d'équiper d'un jerrican 20L un Hilux (dans la benne donc à l'extérieur) et un Samouraï hard-top (dans la benne aussi donc à l'intérieur).

Donc je me demandais ce qu'il en était du point de vue législation, réglementation, sécurité, ... pour le transport de carburant (avec text à l'appui si possible).

Pour la fixation je suis preneur de tout vos conseils et avis.
Sachant qu'en Guyane le gasoil est cher (1,21 €/L) et donc très susceptible d'être emprunté sans retour.

Merci d'avance.

Aucune idée concernant la législation
.
Photo de mon installation
........ 5 Litres

Manhattan a écrit : Donc je me demandais ce qu'il en était du point de vue législation, réglementation, sécurité, ... pour le transport de carburant (avec text à l'appui si possible).

Salut,

le transport de carburant est régi par la règlementation MADA (MAtières DAngereuses) et donc l'ADR (règlementation internationale, indigeste et en constante évolution)

Si j'en crois la version avec laquelle je travaille (qui n'est plus à jour!) les quantités limites ne nécessitant ni autorisation ni permis pour le transport sont de 1000l pour le gasoil et 333 l pour l'essence.

En deçà de ces limites, le contenant du carburant est quant à lui réglementé : contenant agréé inférieur à 60l avec numéro d'homologation ONU et une étiquette avec le symbole de danger.

Enfin, tout véhicule transportant des marchandises dangereuses, quel que soit le seuil, doit être muni d’au moins deux extincteurs portatifs différents suivants le PTAC du véhicule (pour un VL jusqu'à 3.5T, 1 extincteur à poudre 2 kg et au moins 1 extincteur à poudre d'une capacité totale de 4 kg)

Une tolérance pour une réserve de carburant de 5l permet de s'affranchir de ces contraintes.

qu'en est-il des réservoirs additionnels complétant ou remplaçant le réservoir d'origine ?

j'utilise un jerrican métal type armée allemande, acheté neuf, et il n'en sort aucune goutte ni aucune odeur de gasoil.
je me méfie des jerricans à bouchon en plastique.

Salut

Un jerrycan acier dans un berceau fait maison cadenassé ça va bien. Et 20L dans la benne d'un PU je vois pas pourquoi on t'emmerderait.

74leman a écrit :
Une tolérance pour une réserve de carburant de 5l permet de s'affranchir de ces contraintes.

cinq litres maxi...

christian.styling a écrit :cinq litres maxi...

sans extincteur

mais si on en crois ce que dis 74leman

avec l'extincteur qui va bien juste a 60l le contenant

et 333 litres au total

http://www.motoservices.com/auto/carbur ... k10330.htm

moins de 3t5 il faut deux extincteur 1 de 2kg + 1 de 4kg

http://www.cdg54.fr/docs/Prevention/fon ... mables.pdf

j'ai le choix : j'ai trois jerricans métal type armée pour le def... un de cinq litres pour tous les déplacements, un de dix litres quand on part dans des régions peu riches en stations-services et un de vingt litres quand on part pour des pays étranger avec des copains qui disposent de réservoirs additionnels. le but est simplement de ne pas être un "boulet'.
mais c'est "psycho" : ça n'a jamais été utilisé, du moins pour nous. par contre ça rend service aux copains en panne un peu comme un treuil...

christian.styling a écrit : j'ai trois jerricans métal type armée

m'étonnerait que ce type de jerricans soient aux normes de l'ADR