Forum 4x4

Bonjour,

Je suis un heureux nouveau possesseur belge d'un Defender 90 TD5 de 2004.
Je découvre votre forum avec intérêt. Je vous mets la photo de mon Def en attache.
C'est vrai que c'est plus sympa de présenter la bête également.
Je viens de chercher une solution à mon petit problème d'embrayage dans les articles, en vain.
Mon pbm est un peu particulier et ne m'arrive que sporadiquement.
Parfois (pas souvent), je n'arrive plus à passer aucune vitesse.
Ma pédale est dure, mon niveau de liquide est bon. Il me semble qu'en redonnant une nouvelle
poussée à la pédale, le pbm s'élimine. C'est peut-être une impression, mais je trouve que cela m'arrive
de plus en plus fréquemment. Une fois tous les deux jours.
Je panique un peu car je vais faire le tour de l'écosse avec et je ne voudrais pas me retrouver en rade...

Quelqu'un a une idée ?

Bien à Vous !

Michel

oui

Salut et bienvenu Michel,

Regarde ta pédale d'embrayage si elle est pas un peu grasse ( passe la main jusqu'en haut )

comment tu cause de rover toi

Bonjour Merou,

Merci de ta réponse.
Dès arrivé chez moi, je regarde. Il y aurait une fuite qque part ?
Du petit piston raccorde à la pédale ?

l'émetteur d'embrayage qui fuit est un prob connu sur nos def

Si tu ne vois pas de fuite externe venant de l'émetteur , ça peut être aussi le récepteur qui a une fuite interne.

Fuite externe; Mais je ne vois pas que le fluide descend quand je le vérifie.
Que ce soit externe/interne, heu.. cela va t'il coûter cher ? http://www.forum4x4.org/images/smilies/09cry.gif
Je vérifie dès ce soir. Merci de ton aide ! http://www.forum4x4.org/images/smilies/13clin.gif

Non pas très cher, il y a aussi des kits de réparation qui évitent de tout changer .

Bonjour,
J'ai vérifié hier. La pédale est sèche et ne me semble pas du tout grasse.
Je suppose donc que c'est une fuite qui reste interne au niveau de l'émetteur ou du récepteur.
Mon garagiste va me remplacer les deux préventivement.
Par contre, ce que je ne comprends pas c'est que mon niveau de liquide ne descend pas
et que ma pédale offre toujours la même résistance.
De plus, cela ne m'arrive que lorsque je suis en première ou en deuxième.
Jamais avec des vitesses supérieures.