Forum 4x4

Bonjour, grâce à ce forum je me suis décidée à acheter un X-TRAIL d'occasion il y a 2 ans et je ne regrette pas : super voiture !!! C'est un 2.0 173 cv de 2008, et il est pratique à tous points de vue, nickel.

Sauf petit truc : je viens de passer voir mon mécanicien car j'entends un gros cliquetis à l'extérieur quand je passe sur des bosses. Il mettra la voiture sur le pont en fin de semaine, parce que là juste en machinant dessous comme ça, il ne trouve rien, aucune bizarrerie...
Mais il a trouvé à cette occasion que mes amortisseurs arrière sont fatigués : la voiture se baisse plus facilement que devant quand il appuie à l'arrière. Moi je n'y connais rien, mais ma voiture a 90 000 km, c'est pas un peu tôt ??? Comment on peut mesurer l'usure des amortisseurs de manière fiable ? Après habituellement ce garagiste est sympa et me parait honnête !

Bref, si vous pouvez me donner vos avis, ça serait vachement sympa !

oui achement tot

vu que l huile pert ses proprietés

on considere que l amorto a perdu 50% de ses capacité au bout de 5 ans

Oui et il y a des amortos qui fuient jamais, du coup ils sont mort mais bon...
Comme dit par DD, 100mkm c'est au delà des preco fabricant.

Pour un clac sur petites bosses ça vient généralement des coupelles supérieures (suspension type mac-pherson) ou des biellettes de barre stabilisatrice. Je ne sais pas comment c'est monté sur le x-trail mais c'est des pièces à faire en même temps...

Et les amortos des Xtrail sont pas considérés comme particulierement endurznts.

pis si la bagnole roule toujours chargée sur des longs trajets ça aide pas non pu...

90oookm c'est pas mal quand même, hein

Non, boh, enfin je ne sais pas ce qu'a fait l'ancien propriétaire non plus ! Par contre j'ai tracté quelques mois (mais une fois par semaine) ma grosse jument pour faire 50 km AR sur des ptites routes qui tournent et qui grimpent bien... Mais bon, pas à 100 à l'heure, je ne pense pas que ça tue des amortisseurs à ce point !... Non ?... Merci pour vos réponses au fait !

Si si, tracter ça mets le cul par terre sur les Xtrail de cette génération, par contre il y a une solution c'est de renforcer la suspension arrière avec des ressorts de renfort comme j'avais fait. En général c'est 5ans ou 50.000 à partir desquels on contrôle les amortos

Je dois même encore les avoir quelque part ces ressorts, à vendre à prix modique

viewtopic.php?t=107253-Renforcer-les-suspensions/page2

Jo49 a écrit :Si si, tracter ça mets le cul par terre sur les Xtrail de cette génération, par contre il y a une solution c'est de renforcer la suspension arrière avec des ressorts de renfort comme j'avais fait. En général c'est 5ans ou 50.000 à partir desquels on contrôle les amortos

Je dois même encore les avoir quelque part ces ressorts, à vendre à prix modique

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Ah ! Effectivement !!!!
Bon je vois ça avec mon garagiste !