Forum 4x4

bonjour à tous

Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne. Tout d'abord j'ai un Kzj 90 de 1998.
J'ai un problème avec mes batteries , après deux jours sans rouler elles sont à plat.
j'ai effectivement mesuré une fuite, à l'arrêt, qui augmente en même temps que le moteur refroidi?
En effet immédiatement après l'arrêt j'ai 0,02 pour finir à 12 volts moteur froid.
Sur le plus de ma batterie , j'ai 3 câbles un qui va vers l'autre batterie, un qui va directement vers le bloc moteur(alternateur, injection,etc...) et le troisième qui va vers la boite de fusibles.
ce dernier est sous tension même à l'arrêt et pourrait être à la source du problème car quand je le déconnecte la mesure diminue sérieusement vers 1,3A.
J'ai testé ce câble, il est en contact avec tous les fusibles et relais qui sont dans la boite de fusibles donc après ces test je suis perdu, je n'arrive pas à identifier
le système qui serait à la masse . Est-il possible que ce soit la boite de fusible qui soit à la masse ?

Merci d'avance pour vos lumières.

retire tous tes fusibles, en les remettant 1 par 1 et en mesurant a chaque coup tu vas trouver le circuit défectueux.

Et n'oublies pas que tu as des fusibles près de la batterie, et d'autres sous le volant.

pat 25 a écrit :retire tous tes fusibles, en les remettant 1 par 1 et en mesurant a chaque coup tu vas trouver le circuit défectueux.

OK Merci je vais procéder comme ça et je vous donnerai des nouvelles

roussje a écrit :Et n'oublies pas que tu as des fusibles près de la batterie, et d'autres sous le volant.

OK c'est bien de le préciser, même chose je vous donne des nouvelles.

salut tout le monde, vous allez rire , j'ai enlevé tous les fusibles et relais que j'ai trouvé dans le compartiment moteur et dans l'habitacle et j'ai toujours ma fuite moins quelques milliampères.

Donc tu as une mise a la masse direct, sans passer par un organe électrique, tel les feux ou autres, maintenant pour la trouver....................................

Au temps pour moi , il reste trois connecteurs que je ne sais pas enlever qui sont identifiés comme suit :
HEATER 60A
GLOW 80A
ALT 100A

Comment peut-on enlever ces connecteurs ?

C'est les gros fusibles ca? il faut tirer dessus.

pat 25 a écrit :C'est les gros fusibles ca? il faut tirer dessus.

oui mais avant il faut retirer les vis qui les maintiennent. et pour ça il faut ouvrir le boitier porte fusible en deux pour y accéder.