Forum 4x4

Salut la compagnie!

Ouiiiiiiii...c'est encore nous!!!

Alors voilà, le moteur a été remonté après changement chemises, un piston, les segments....les injecteurs n'ont pas été touchés au démontage, le diagnostic moteur avec le changement du calculateur et le changement d'un injecteur ont été fait préalablement en France....

Notre problème...c'est que le petit enfoiré "spécialiste LR" à Marrakech a tout remonté, ne parvient pas à le redémarrer puisqu'il n'a pas le matos à diagnostic nécessaire....nous devons donc le sortir de ce .utain de garage ce matin avec une dépanneuse et nous débrouiller par nous-même pour solutionner le problème....très pro pour un spécialiste, non?...Il n'en a rien à faire.....

Y a-t-il une manip particulière à faire pour le redémarrer?
Le passage au diagnostic est-il obligatoire pour le redémarrer?
Nous avons lu qu'il y avait un anti démarrage.....bref, est-ce que l'un d'entre vous pourrait nous sortir de notre embarras qui trouble notre sommeil....

aïe

Si l' as10 (le boitier anti démarrage ) n'est pas apparaît avec l'ecu, tu ne démarrera jamais.

dayer1313 a écrit :aïe

Oui hein.....

juju60130 a écrit :Si l' as10 (le boitier anti démarrage ) n'est pas apparaît avec l'ecu, tu ne démarrera jamais.

Mince, ça risque de ne pas être simple alors.......

juju60130 a écrit :Si l' as10 (le boitier anti démarrage ) n'est pas apparaît avec l'ecu, tu ne démarrera jamais.

Entre autre.
Comme le bouzin a été déculassé, l'arbre à came des injo a été bien callé?

famille Cromagnon a écrit :Mince, ça risque de ne pas être simple alors.......

Depuis le temps que je vous dis d'acheter un nanocom
Je vais finir par faire mon DD de base

beurk a écrit :Depuis le temps que je vous dis d'acheter un nanocom
Je vais finir par faire mon DD de base

Ca sers a quoi?

a rien comme les post a dede

non, mais je me demande à quoi ça sers ce machin ? je connais pas...

pour le td4, je ne sais pas mais pour le td5, c'est in-dis-pen-sab' pour du diy
http://www.nanocom-diagnostics.com/