Forum 4x4

Bonjour,

Actuellement sur un frigo de 45L je passe sur un 60L. Certes l'encombrement n'est pas le même mais il est rentré dans le Patrol en poussant les meubles

J'ai pris le ENGEL MD60F et après un petit fonctionnement de 1 heure je viens de m'apercevoir que le petit ventilateur dans la cage à proximité du compresseur ne tourne pas
J'ai testé la connectique et il y bien le jus 18.1V !
J'ai testé le ventilateur il tourne bien (testé sur un ENGEL MT45)
J'ai testé la connectique du MT45 et j'ai la même valeur soit 18.1V !

Entre le 40L et le 60L c'est le même compresseur sauf que sur le MT45 au démarrage du frigo le ventilateur tourne et pas sur le 60L !

Je souhaite savoir si certains d'entre vous ont un MD60F et peuvent me renseigner si c'est normal sur ce produit et pourquoi etc......
PS: Sur un autre frigo neuf déballé c'est le même cas !

Un grand merci à vous tous pour votre aide !

Merci à tous j'ai trouvé ma réponse !!!!

ah ! gross problème,

changer de marque est une solution !


par contre, le pb est simple tout simple, on ne peut plus simple !

le petit bitogno qui veut pas tourner et bin c'est qu'il a pas envie de tourner, c'est simple non ?

bon plus sérieusement, celui-ci est comme ta voiture, à froid, il ne veut pas tourner et comme il est équipé d'une sonde thermostatique, pourquoi travailler pour rien !

cherche la !

sur les rafiots, nous avons des ventilos supplémentaires pour faciliter l'échange thermique dans le faisceau caloporteur et bien je ne le contrarie pas, il fait comme il veut !

sur le départ pour mon île , et pense à 2017 !

Gilbert

pachy54 a écrit :ah ! gross problème,

changer de marque est une solution !


par contre, le pb est simple tout simple, on ne peut plus simple !

le petit bitogno qui veut pas tourner et bin c'est qu'il a pas envie de tourner, c'est simple non ?

bon plus sérieusement, celui-ci est comme ta voiture, à froid, il ne veut pas tourner et comme il est équipé d'une sonde thermostatique, pourquoi travailler pour rien !

cherche la !

sur les rafiots, nous avons des ventilos supplémentaires pour faciliter l'échange thermique dans le faisceau caloporteur et bien je ne le contrarie pas, il fait comme il veut !

sur le départ pour mon île , et pense à 2017 !

Gilbert

Salut Gilbert,

Merci pour ta réponse effectivement c'est en partie la réponse de Engel.au

Je remercie aussi ceux qui ont répondus par MP

mans wild a écrit :Merci à tous j'ai trouvé ma réponse !!!!

mans wild a écrit :Salut Gilbert,

Merci pour ta réponse effectivement c'est en partie la réponse de Engel.au
Pour info Bernard (on est toujours le con d'un autre :cool ceci dit ta réponse ne fait pas avancer le débat maintenant je ne souhaite pas alimenter ce pseudo débat stérile sans intérêt !
Je remercie aussi ceux qui ont répondus par MP

Salut mans wild,

Je ne suis pas au courant de vos "petites histoires" sur d'autres forums; par contre si tu ne souhaites pas partager la résolution de ton problème ici, je ne vois pas l'utilité de garder ce poste.
Si tu souhaites partager je ferai un peu de tri afin que ce poste serve à d'autres, sinon je supprime sous 24h.
Merci

Merou louche a écrit :Salut mans wild,

Je ne suis pas au courant de vos "petites histoires" sur d'autres forums; par contre si tu ne souhaites pas partager la résolution de ton problème ici, je ne vois pas l'utilité de garder ce poste.
Si tu souhaites partager je ferai un peu de tri afin que ce poste serve à d'autres, sinon je supprime sous 24h.
Merci

MP envoyé

Pour la réponse la voici,

Comme cité par Pachy54 effectivement le ventilateur et relié à une sonde thermostatique, les ancien modèle en 60 n'avais pas de ventilateur.

Pour résumer,
Sur le MD60F le moteur n'étant pas encastré et caché dans le frigo, il se trouve déporté sur le coté du frigo.
Les plaques entourant le moteur sur le côté, dessus, dessous sont énormément ajourées et permettent une circulation de l'air plus facile.

Le ventilateur s’enclenche à partir d'une certaine température de fonctionnement du groupe !


Photos si dessous !

J'ai rajouté 5 photos ou vous pouvez voir le travail du frigo en temps réel, à vide avec une température ext de 25° dans l'auto.
Conso faible 2.71A et 33.4W pour un 60L
A noter que ce groupe équipe les 45/60 et 80 de la gamme ENGEL.

Merci pour le partage

Merci à toi Merou louche