Forum 4x4

bonjour,

je laisse de cote mon problème de Hard top et de galerie.

la nouvelle question est sur les problèmes de pare choc arrière sur le vitara et surtout le pot d'échap qui pour son malheur est mal placé (non pour l'instant je l'ai pas arraché enfin pas encore).

Quels modifs (autorisées par la loi) sont possible sans trop pour gagner en angle de sortie ?


a +

le vitara c'est

bon alors personne y répond ??

elle est ou la modératrice de choc ?? jamias là

alors que je pose une question interessante sur l'utilisation du VITARA
mince alors




le vitara c'est

euh............. si si je suis dans le coin ce soir


Bon moi c'est simple j'ai viré le pare-choc arrière et j'ai souder un tube a la place. Pour le pot j'ai mis un Rémus en inox et pour le moment ca a l'air de tenir le coup.

Et puis des Guyane en 215/15 comme ca je gagne encore un peu et comme ca suffisait toujours pas j'ai mis un kit OME comme ca au moins y passe partout mon petit suki

Enfin pour ce qui est autorisé en France j'en sais rien je suis en Suisse moi

je viens de voir ton inter pour la roue de secour.

Donc j'ai un suzuki vitara de 1989 1.6 8 souspapes c'est un des premier modele. Ma roue de secours est sur le support d'origine de la porte et la charnière de la porte ne sont pas renforcé.

J'avais fait pareil sur le SJ410 avec les 215/15 et la porte n'a jamais bougé pendant les 6 ans qu'elle est resté dessus.

Pour ta galerie sur le Hard top moi j'en ai une d'origine et je peux mettre 50 kg dessus mais je pense que ce n'est pas une bonne solution et qu'il vaut mieux laisser ta roue derrière.

Pour le Hi-lift pourquoi tu le fixe pas en faisant un support au dessus de ton pare-choc avant devant la calandre tu as le chassis juste derrière.

Pour le pare-choc arrière feub t'a mis une belle photo tu peux copier le modèle la

Voila j'espère que ca t'aidera un peu

ouah je croyais que la moderatrice n'existait pas
en fait si ....


pour info j'ai aussi des 215/15 blackstar guyanne mais pas encore de kit réhausse, pour l'instant je vais changer de ressorts pour gagner un peu mais comme je roule tous les jours avec le vit

sinon pour l'avant bonne idée
putaing je suis con de pas y avoir pensé merci modératrice

pour la roue de secours il faut que je fasse quelque chose parce que la prote arrière bouge bcp trop


a +



le vitara c'est


PS : quel temps en suisse, ici sur la cote atlantique c'est la canicule température entre 24 (le matin) et 43 °
sniff y va plus y avoir de mares de boue

natfzj80 c'est comme Zorro ... on croit qu'elle n'est pas là, mais en fait , elle se cache .. et quand c'est necessaire , ZZZ

je comprends
au départ je croyais que c'était un bot mais en fait non c'est une vraie personne
je suis rassuré M le moderateur
mais il y acombien de modérateurs sur cette partie de FORUM amoins que cela soit la seul intéressante, mais bon c'est normal cela parle de vitara et de samourai

le vitara c'est

ba ... ces ptit truc sur 4 roues c'est quand même bon en trial, alors ça interesse du monde quand même !

Si tu es un as de la soudure et de l'anglais voici qq site americain

http://www.offroadhams.com/members/kd7hcg/sidekick.html puis le lien "swing away bumper"
ou http://www.cs.umass.edu/~glenn/personal.html

Ok tout n'est peut etre pas homologe mais on peut rêver

Si qq connait d'autre si sur les vitaras ( ca m'aiderai bien pour mon post http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=3805 )

oups

je crois que je vais rester comme je suis (c'est ma voiture de tous les jours)
je sais pas si les gentils membres des forces de l'ordre accepteraient un tel engin en France

bon c'est vrai que c'est impressionna tmais est-ce efficace??