Forum 4x4

Salut à tous, je ne suis pas sûre de poster dans la bonne rubrique ...

Ma question est un peu con mais l'électricité je suis pas au top

Je suis en train de finir mon aménagement de coffre dans le Toy et j'ai tiré une alimentation depuis la batterie pour avoir une prise allume cigare en plus qui a du jus en permanence. C'est pour brancher le frigo comme ca il tourne même la nuit.

J'aimerais savoir quel amperage pour le fusible il faut que je mette sur mon fil + ?

Merci pour vos infos

Le calibre du fusible se calcule par rapport à la section de câble que tu as utilisé. Le fusible sert à protéger le câble (pour éviter un départ de feu), pas l'appareil.

1 - Vérifie le courant consommé par le Frigo (voir notice). Si tu sais pas, regarde la puissance consommée max et divise par la tension mini de batterie (11)

2 - Regarde sur http://forum-camping-car.fr/camping-car ... icite.html pour vérifier la section de câble nécessaire, et vérifie si tu as mis assez gros, sinon tu recommences avec une section de câble adaptée.

3 - Sur le même site, tu vérifie le courant max pour la section de câble que tu as utilisé, ça te donnera le calibre du fusible (immédiatement inférieur)


Maintenant que tu as la méthode, exercice pratique. Si tu as un doute, reviens nous voir avec tes résultats qu'on vérifie

GuillaumeH a écrit :Le calibre du fusible se calcule par rapport à la section de câble que tu as utilisé. Le fusible sert à protéger le câble (pour éviter un départ de feu), pas l'appareil.

1 - Vérifie le courant consommé par le Frigo (voir notice). Si tu sais pas, regarde la puissance consommée max et divise par la tension mini de batterie (11)

2 - Regarde sur http://forum-camping-car.fr/camping-car ... icite.html pour vérifier la section de câble nécessaire, et vérifie si tu as mis assez gros, sinon tu recommences avec une section de câble adaptée.

3 - Sur le même site, tu vérifie le courant max pour la section de câble que tu as utilisé, ça te donnera le calibre du fusible (immédiatement inférieur)


Maintenant que tu as la méthode, exercice pratique. Si tu as un doute, reviens nous voir avec tes résultats qu'on vérifie

J'ai tirer du cable 2'5 mm2. Je vais regarder la conso du frigo sur internet parce que la notice est .... Pfouuu j'en sais rien


Alors ils disent 48w Donc 48/11 = 4.36

J'ai bon ? Je dois mettre un fusible de combien du coup ?

Merci

Ptitoy125 a écrit :J'ai tirer du cable 2'5 mm2. Je vais regarder la conso du frigo sur internet parce que la notice est .... Pfouuu j'en sais rien

Je vais te mettre sur la piste : recommence

Avec un câble de 2.5 (tu as bien utilisé du câble multibrins au moins ?), tu peux tirer moins de 4 A. Donc tu va devoir mettre le fusible de calibre immédiatement inférieur, et il me semble que c'est 2,5 ou 3 A, donc tu pourras tirer environ 30W, ce qui est insuffisant. Après, techniquement on peut passer 20A sur du 2.5, mais il y aura deux conséquences : Une chute de tension importante (environ 3V), et une température élevée (environ 100° pour une T° ambiante de 27°) qui risque de provoquer divers dégâts.

Edit : Dans le post "Electricité les bases" il a été noté maxi 10A, donc si on s'en tient là, on pourrait mettre 10A, mais selon moi ce n'est pas adapté

Oui du cable qui fait comme une tresse. Celui que tu tournes au bout pour l'encaper dans la cosse.

Je te joint le détail du frigo

Je suis vraiment une brèle là dedans mais si il faut tout re démonter les plastiques alors la ...

Ptitoy125 a écrit :Je suis vraiment une brèle là dedans mais si il faut tout re démonter les plastiques alors la ...

Il te faut donc un fusible 5A (Si on table sur 11V mini, 11x5=55W max, donc ok pour les 48W)

Si j'en crois la calculette, il te faudrait du 4mm2. Après, comme je disais, le câble va tenir, simplement il chauffera un peu plus que la normale (vérifier qu'il ne passe pas dans des endroits exposés à la chaleur ou des endroits qui risquent de s'enflammer) et tu aura une chute de tension plus importante (mais normalement le frigo fonctionne à partir de 10V). Et aussi, j'ai tablé sur une longueur de 15m (2x5m+ les détours), si tu as tiré plus court ça chauffe forcément moins.

GuillaumeH a écrit :Il te faut donc un fusible 5A (Si on table sur 11V mini, 11x5=55W max, donc ok pour les 48W)

Si j'en crois la calculette, il te faudrait du 4mm2. Après, comme je disais, le câble va tenir, simplement il chauffera un peu plus que la normale (vérifier qu'il ne passe pas dans des endroits exposés à la chaleur ou des endroits qui risquent de s'enflammer) et tu aura une chute de tension plus importante (mais normalement le frigo fonctionne à partir de 10V). Et aussi, j'ai tablé sur une longueur de 15m (2x5m+ les détours), si tu as tiré plus court ça chauffe forcément moins.

Bon je vais suivre tes conseils alors. Cable de 4 et fusible de 5amp. Ce qui fait chier c'est je doit tout re démonter. Sa passe tout sous les habillages sa suit le conduit lave glace arriere.

Temps pi vaut mieux ca que de foutre le feu à l'auto ...

Merci pour le coup de mains

Est-ce que tu sais quelle longueur de câble tu as passé ? J'ai refais la simulation pour plusieurs longueurs, en 2.5 ça peut passer. Tu auras une chute de tension d'environ 0,6V, et un échauffement léger.
Quand tu dis sous l'habillage, c'est enterré dans l'isolant ou c'est libre avec de l'air autour ? Si il y a suffisamment d'air autour, ça refroidit le câble.

A ta place, ce que je ferais, comme c'est apparemment galère de recommencer je mettrais un fusible de 5A, je brancherais le frigo, puis mesure de la tension au niveau du frigo et vérification après qq heures de fonctionnement (poser la main là où le le câble est accessible). Si c'est froid tu laisse comme ça, si c'est tiède tu recâbles (si c'est tiède maintenant, ça sera brûlant quand la voiture sera au soleil).

J'ai du passé autour des 2 mètres. Départ depuis la batterie, jusque la banquette arrière. Il y a une partie qui suis le faisceau au sol puis sa part dans l'habillage juste après la porte passager. Ensuite ç'est branche sur une prise allume cigare que tu trouves au détail. Disons que c'est pas hyper galère mais le passage moteur/ habitacle est merdique. Et démonter les plastiques plusieurs fois c'est moyens

Il vaut mieux assurer le coup je vais regarder au boulot si j'ai du 4 mm2 qui traîne à l'atelier.

Il faut que je change celui de la masse aussi ? Elle est prise juste à côté

Ptitoy125 a écrit :J'ai du passé autour des 2 mètres.

2 mètres ? Je voyais ça beaucoup plus grand un Toy ! Sur 2 mètres pas d'inquiétude, avec un fusible 5 A ça le fait.

Il faut que je change celui de la masse aussi ? Elle est prise juste à côté

Non, ça ira. Les problèmes sont liés à la longueur : si tu augmente la longueur, tu augmentes la résistance du fil et ça augmente par conséquent la chute de tension et la puissance dissipée. Sur des petites longueurs on passe plus de courant sur les mêmes fils (sans exagérer quand même).


Tiens, j'ai trouvé un mémo : http://www.motelec.fr/html/pdf/petit_me ... OTELEC.pdf, si on regarde dans le tableau on voit que la limite est de 26A pour du 2.5mm2 à l'air libre. Donc coté risque incendie tu devrais avoir de la marge même pour un fil "enterré". Si ton frigo fonctionne sans problème, te casse pas la tête.

J'ai trouvé la notice de ton frigo (en allemand). De ce que j'ai cru comprendre (l'allemand n'est pas mon fort) tu as un réglage à faire sur la sécurité de décharge batterie. Pour ça, il se base sur la tension. Donc tu va devoir faire deux mesures en fonctionnement : mesure de la tension à la prise lorsque tu branche le frigo (ça te donne une valeur V1), puis mesure de la tension de batterie (V2). ensuite tu calcule V2-V1 = chute de tension dans le câble, qui doit être de l'ordre de 0,5V.

Maintenant que tu connais la chute de tension, tu peux calculer la tension que voit le frigo quand la batterie est déchargée (la notion de déchargé, ça dépend de la sécurité que tu veux te donner pour avoir assez de jus pour démarrer, je sais pas combien il faut sur un Toy), et tu utilise ça comme réglage de la sécurité.