Forum 4x4

Bonjour je souhaite changer mon liquide de DA Pouvez vous me donner la bonne méthode sur le T2 3 DI.
Je pensais débrancher la sortie de pompe ou sur le boitier de direction sur la partie pression pour permettre d'aspirer tous le circuit en actionnant la direction droite gauche et couper le moteur rapidement quand le circuit est vide.
C'est peut être chaud de faire comme cela quelle est la pression de sortie ?.
Preneur de bon conseil.
Merci par avance.
a+ ludo

Salut

Je te donne ma méthode mais qui n’est peut-être pas (certainement pas ) la meilleure solution.

Je n’ai jamais vidangé complètement le circuit. Je me suis contenté de vider le bol sur le dessus du circuit avec une seringue et j’ai refait le plein avec du liquide neuf.
Je ne suis pas certain que cela soit bon de faire tourner la pompe à sec pour essayer de la vider. De toute façon, c’est bien délicat de vider ce circuit.

Pour preuve : J’ai récupéré un boitier de direction assisté monté un châssis d’une épave . Les durites avaient été coupées et la pompe était restée monté sur le châssis le tout exposé aux intempéries. Une fois déposé, j’ai actionné le bras Pitmann de gauche à droite plusieurs fois pour essayer de vider la pompe de son liquide (je voulais la vider de l’eau de pluie qui avait dû rentrer dans le circuit). Je ne sais pas combien de temps j’ai fait des allées et venues mais il en sort toujours encore. Pas évident du tout de vider le circuit de la pompe.

Attendons l’avis d’autres personnes. Pour l’instant, j’ai fait comme écrit plus haut et pas de soucis. Tant que cela marche, pourquoi le changer ? Je surveille la couleur et lorsqu’elle ne me plait plus, je vide le bol et remplace. Progressivement ce nouveau liquide va se mélanger avec celui du reste du circuit.

A plus

Vincent

moi je suis la méthode de la revu technique je débranche les deux durite sur le boitier bien les attacher ou enfiler un tuyau d arrosage pour pas mettre du liquide de partout sur le chassie je monte l avant du 4x4 les deux roue AV pendante et je tourne le volant lentement et régulièrement de gauche a droite ( SURTOUT NE PAS RESTE PLUS DE DEUX SECONDE EN BUTER ) bien essuyer les rondelles des durites les remonter faire le plein de liquide et tourner le volant (ça purge et remplie les coté ) refaire le niveau fini

patrique a écrit :moi je suis la méthode de la revu technique je débranche les deux durite sur le boitier bien les attacher ou enfiler un tuyau d arrosage pour pas mettre du liquide de partout sur le chassie je monte l avant du 4x4 les deux roue AV pendante et je tourne le volant lentement et régulièrement de gauche a droite ( SURTOUT NE PAS RESTE PLUS DE DEUX SECONDE EN BUTER ) bien essuyer les rondelles des durites les remonter faire le plein de liquide et tourner le volant (ça purge et remplie les coté ) refaire le niveau fini

chuttttttttttttttt

patrique a écrit :moi je suis la méthode de la revu technique je débranche les deux durite sur le boitier bien les attacher ou enfiler un tuyau d arrosage pour pas mettre du liquide de partout sur le chassie je monte l avant du 4x4 les deux roue AV pendante et je tourne le volant lentement et régulièrement de gauche a droite ( SURTOUT NE PAS RESTE PLUS DE DEUX SECONDE EN BUTER ) bien essuyer les rondelles des durites les remonter faire le plein de liquide et tourner le volant (ça purge et remplie les coté ) refaire le niveau fini

Salut la manip tu le fais moteur allumé ?
Quelle est la pression de cette pompe.
Merci a+ ludo

nan éteint

désoler dédé

pour infos vue que je lève les roue AV j ai pas besoins que le moteur tourne pour tourner les roue facilement
et comme pour les freins ou embrayage tu mes pas le moteur en marche pour faire la purge

dede83 a écrit :nan éteint

patrique a écrit : désoler dédé

pour infos vue que je lève les roue AV j ai pas besoins que le moteur tourne pour tourner les roue facilement
et comme pour les freins ou embrayage tu mes pas le moteur en marche pour faire la purge

ah dédé pour toi y avais que le désoler pour le secret

les deux phrase suivante sont pour luman 64
pas pour toi !! je me permettre pas de te donner des conseil a toi sur la mécanique