Forum 4x4

Salut les dévoreurs de gadoue !
Je reviens sur le fofo après quelques années sans 4x4.
Je suis en train de retaper un SJ410 que j'ai trouvé dans la grange de la maison que je viens d'acheté.
La bête tourne comme une horloge malgré ses 10 ans de sommeil mais comme dit dans le titre, je cherche depuis un moment où se trouve le numéro du moteur sur le bloc pour pouvoir refaire une CG.

Merci d'avance.

++

Salut
Bon retour. Je pense pas dire une connerie, c'est pas le numéro de moteur qu'il faut pour la CG mais le numéro de châssis, il se trouve sur le longeron droit juste devant la roue (avant droite). Je viens de regarder le moteur d'origine que j'ai changer et je n'ai pas trouvé de numéro.

Sur le formulaire de demande d'attestation de la FFVE, ils demandent le numéro châssis et le numéro moteur avec les photos à l'appui.
Merci d'avoir pris le temps de regarder.

J'ais mal regarder, je viens de le trouver il du coté admission, en bas a coté du support moteur vers l'arrière vers le volant moteur, a la limite du bloc moteur avec le joint de carter, il y a une surface plane usiné et le numéro est frappé dessus. J'espère être clair sinon je ferais des photos ce soir.

un peu en dessous du démarreur
à gauche du support moteur côté passager
au dessus du soufflet du câble d'embrayage

le F10A est lui de fonderie au dessus du démarreur

t'es sur de vouloir l'immatriculer en collection ?

un peu à la bourre je suis ....
tu vas avoir bientôt besoin de lecture aussi .... manuel d'entretien et catalogue de pieces detachees !

Voilà la photo à l'envers évidemment.

Merci Suma ! Je ne risquais pas de le trouver en effet.
Pour ce qui est de la CG collection, mon sam n'a pas de papiers, pas de clés et une immatriculation espagnole (sortie de grange) donc je suis plutôt obligé de passer par la FFVE pour lui donner une existence légale.
Les contraintes ont l'air faibles...
http://www.autocollec.com/carte-grise-collection/

Pour ce qui est du manuel, il est commandé (13€) mais je pense que je trouverai toutes les réponses à mes questions sur ce forum car vous avez l'air bien calés.

Encore merci les gars !

Éventuellement un châssis et des papier suffirait.

Bon courage pour la restauration !