Forum 4x4

hello les collègues.
J'ai mon capteur de niveau bas d'huile sur front' essence qui bouge sur sa fixation et je perds de l'huile. C'est pas la quantité qui me gène, c'est les tâches.
Problème: le capteur tient par un gros circlips, qui, une fois enlevé, permet au capteur de rentrer DANS le carter d'huile, lequel ne s'enlève qu'après avoir sorti le moteur.
kikadja eu ce genre de blème ?
françois

C'est la pièce n°9 qui pose pb ?

Niveau qu'il a dit le monsieur........................

Bonjour à tous,
J'ai trouvé ceci dans TIS 2000 ,si ça peut t'aider mais c'est pas simple
Désolé je vois que tu as un 2.2 essence le schéma est pour un 2.2 DTI
Pour un X 2.2 SE ou Y 2.2 SE C'est pas la même chose je vois en 1er comme tu dis dépose moteur ?? ci-joint les schémas
Bon courage

sur le mien sais un capteur il es viser dans carters , comme le tien et un essence donc un autre système que le mien

http://ecat24.com/opel/images/Opel/U99/E/10.jpg
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/2 ... 599,30596/

bonsoir les collègues. Bon, alors, mon cas est celui des liens de ange, à priori pris dans ECAT 24. Les croquis du bas de J-mic 40 sont bons aussi.
le capteur tient sur la tôle avec un circlips (repère 20); j'ai donc fait un "pansement" serré avec du joint téflon de plomberie entre le circlips et le bac à huile, ça goute encore mais quasiment rien.si je trouve mieux je vous fais signe.
C'est quand même malheureux que ça ait été conçu comme ça...... démontage par l'intérieur........!!
pour info, le train avant et la direction assistée passent juste sous le carter d'huile qui est déformé pour les laisser passer, rendant impossible le démontage du carter par le bas et imposant de ce fait la dépose moteur;
pour l'anecdote, j'ai eu des soucis avec ma pompe à huile (encore une triste affaire bien terminée) qui ne sort qu'après avoir débranché son tuyau d'aspiration situé lui aussi dans le carter indémontable.

Bonjour , tu pourrais tester avec du sika : https://www.svb-marine.fr/fr/sika-sikaflex-221i.html

Sur beaucoup de 4x4 le carter prevoit un enfoncement pour le pont avant. Mais ca serait etonnant de ne pas pouvoir deposer le carter en soulevant la caisse ;tu devrais faire descendre le pont de 20 cm...

Sur son 2.2 dti, mon frere a eu le meme soucis avec le capteur de pression d'huile qui suintait pas mal...

Au risque de faire hurler certains de nos membres, on peut enlever le carter en tôle sans rien déposer, il faut forcer un peu pour le sortir. Le "hic" c'est que l'on pli un peu l'aspiration d'huile.....
C'est pas très pro je vous l'accord mais c'est fonctionnel, j'ai déjà testé sur plusieurs Frontera sans aucun soucis.
a vous de voir..

c'est bien là le souci, la conduite d'aspiration d'huile, elle aussi est vissée sous la pompe par "en-dedans" le carter; j'ai pas voulu tenter le coup, mon gros est en fin de vie et le prochain est en vue...............Merci pour les avis.