Forum 4x4

coucou les amis !

bon on doit changer les 4 pneus sur le Maverick j'ai trouvé ca https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/nankang/ft-7-a-t/215-80-r15-102s-38624

vous en pensez quoi ? Vous connaissez le site ?
Bref a vos avis !
On cherche un bon rapport qualité/prix pour petit budget ! mais on veut pas mettre des pneu merdique si c'est pour qu'ils soient usés dans 6 mois !

Merci d'avance

Je ne connais pas le commerçant, mais je fuit comme la peste les pneus chinois.

Ceci étant, pour 7 euros de plus et sur le même site, y'à ça :

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/dunlop/grandtrek-at2/215-80-r15-101s-3235


On ne joue plus dans la même cour........



Vincent

Oki je retiens les dunlop ^^ c'est sur que pour 7€ de plus
au pire on les achète sur 2 mois
on peut rouler encore un peu avec ceux qu'on a

par contre c'est des pneu été ? j'arrive pas trop a comprendre les histoires de saison parce que bon en ile de France ça fait un moment qu'on a pas vu de vrai neige ni trop de verglas
par contre niveau température ça grimpe pas mal du coup le mieux c'est quoi ?

Les "4 saisons", c'est un classement propre à chaque site de vente, chacun y va de son commentaire......

Les pneus "thermo-gomme" dits "pneu contact" ont bien une gomme plus tendre adaptée aux températures hivernales, ce n'est pas le cas des pneus "mixtes" ci-dessus qui peuvent servir toute l'année, surtout en Ile-de-France.




Vincent

Darknemes a écrit :Oki je retiens les dunlop ^^ c'est sur que pour 7€ de plus
au pire on les achète sur 2 mois
on peut rouler encore un peu avec ceux qu'on a

par contre c'est des pneu été ? j'arrive pas trop a comprendre les histoires de saison parce que bon en ile de France ça fait un moment qu'on a pas vu de vrai neige ni trop de verglas
par contre niveau température ça grimpe pas mal du coup le mieux c'est quoi ?

dans les gommes il y a deux types
les gommes qui sont pour les T° au dessus de 7°
et les hivernales qui en dessous de 7° ne durcissent pas (plus la gomme durcie plus on perd en securité)

Le pneu que tu proposes sur ton inter est un pneu dit mixte (Mixte = roulage en période chaude sur piste et route sèche)

Cela veut que pour l'hiver ou on ne parle pas de neige mais de T° (en hiver le goudron devient dur donc plus difficile a adhérer dessus) Donc a partir de 7° tu vas perdre en tenue de route et en distance de freinage
Voilà pourquoi on ne voit pas de pneu mixte en montage d'origine pour se présenter a l'homologation du véhicule

Distance de freinage qui augmente de 20% a ma même vitesse qu'avec des pneus routes

Donc en premier dans ton choix de pneu il faut que tu definisses ton utilisation

Sur 10.000 kms tu fais quoi comme roulage

Pour info avec mon Land actuellement je suis a 12% de piste et TT sur les 10.000 kms d'essais pneu BFG
et pourtant c'est mon véhicule de loisir

Pour finir Dunlop OUI

Bah vu que ça fait un peine un mois qu'on l'as on a fait surtout de la route mais on va pas mal hors des sentiers battus assez boueux principalement
chemins de forêt

Salut à vous tous.

Depuis 12 ans, je roule avec ça (mais ils sont en fin de production):
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 09t-495313

A plus

Manu

edefaverney a écrit :Salut à vous tous.

Depuis 12 ans, je roule avec ça (mais ils sont en fin de production):
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 09t-495313

A plus

Manu

et Oui

regarde là j'avais fait un retour produit

http://www.journaldu4x4.com/?Le-BRIDGESTONE-dueleur-A-T-694