Forum 4x4

Bonjour ,

je suis l´heureux possesseur d´un taft 20 de 1978. Je suis en train de le restaurer .......
par contre quand je l´ai acheté , les phares les clignotants fonctionnaient.
Suite á une mauvaise manipulation sur la batterie ( inversion du + et - avec un branchement par cable sur une autre batterie)
les phares , les clignotants , les stop ne fonctionnent plus ....
j´ai regardé les fusibles À droite en dessous du tableau de bord , les fusibles sont Ok.
Quelqu´un pourrait me dire ce que je dois faire et s´il a une idée de la panne .
En vous remerciant d´avance
cordialement

Bonjour Sprinter02, bienvenue sur Forum 4x4.

Une petite remarque, évites de poster plusieurs fois les même message. Je t'invites à prendre connaissance des règles du forum ici : viewtopic.php?t=9578-A-lire-avant-de-po ... er-message .

Je te laisses avec les connaisseur du Taft, ils vont bien trouver une solution.

MG94 a écrit :Bonjour Sprinter02, bienvenue sur Forum 4x4.

Une petite remarque, évites de poster plusieurs fois les même message. Je t'invites à prendre connaissance des règles du forum ici : viewtopic.php?t=9578-A-lire-avant-de-po ... er-message .

Je te laisses avec les connaisseur du Taft, ils vont bien trouver une solution.

C´était ma première visite ...... je venais de m´inscrire sur le forum ... et comme avec la voiture j´ai un peu merd..........
Désolé

Pas de problème, j'ai bien vu que tu venais de t’inscrire. C'est pour ça que je suis resté soft.

Sur un Taft, tu ne dois pas avoir beaucoup de kilomètres de fils électriques.

[img]http://3.bp.blogspot.com/-Md2XBku7gS8/V ... terior.JPG[/img]

si on part du principe que je suis une bille en électrique...

je regarderais déjà 3 choses.

l'état des ampoules.

s'il y a du jus qui arrive aux ampoules.

et peut être en 1er l'état de la batterie. Si t'as mis des cables, c'est qu'elle était malade, et l'inversion lui a peut être été fatale. Un élément en court jus, ça prévient pas...

donc essais avec une batterie saine me semble judicieux...