Forum 4x4

Bonjour,
J'ai changé les batteries de mon KDJ120 (2005 - 130 000kms) il y a 2 semaines et le voyant de la batterie est passé au rouge aujourd'hui (histoire de me faire plaisir! ). Véhicule éteint, les batteries annoncent du 12.2v, véhicule démarré, elles fournissent du 15.6v. Le véhicule démarre parfaitement mais le beau manuel indique qu'il faut éteindre les appareils électriques et filer chez le concessionnaire. Sauf que là, je suis au Congo et le concessionnaire local a véritablement mauvaise presse. Faut-il en conclure que l'alternateur est fatigué?
Merci pour vos conseils!

12.2 c est pas assé doivent etre fatiguées

CGO120 a écrit :Bonjour,
J'ai changé les batteries de mon KDJ120 (2005 - 130 000kms) il y a 2 semaines et le voyant de la batterie est passé au rouge aujourd'hui (histoire de me faire plaisir! ). Véhicule éteint, les batteries annoncent du 12.2v, véhicule démarré, elles fournissent du 15.6v. Le véhicule démarre parfaitement mais le beau manuel indique qu'il faut éteindre les appareils électriques et filer chez le concessionnaire. Sauf que là, je suis au Congo et le concessionnaire local a véritablement mauvaise presse. Faut-il en conclure que l'alternateur est fatigué?
Merci pour vos conseils!

ton alternateur fonctionne 15,6 V moteur tournant

se sont tes batteries qui sont faibles 12,2 v elles sont vides . mauvais achat . pas de chance .

Les réponses se rejoignent, j'ai donc eu beaucoup de chance sur l'achat de ces batteries!
Je retourne vers mon brave fournisseur dès demain.
Merci pour votre aide!

Voilà que ce matin, le véhicule éteint, j'obtiens 12.5v, et vhl allumé :12v.

Alternateur? Bizarre...

CGO120 a écrit :Voilà que ce matin, le véhicule éteint, j'obtiens 12.5v, et vhl allumé :12v.

Alternateur? Bizarre...

https://conseils.oscaro.com/diagnostic_alternateur.html

15.6V moteur tournant c'est pas un peu trop ?

si mais si c est juste apres le demarage ça peu s expliquer par les batteries a 12.2

Re-test : 4x4 démarré, clim, radio, feux allumés, batterie à 11.87v
Je crois que je dois me faire une raison sur l'alternateur.
Reste à en trouver un localement et neuf pour ne pas y revenir.
1 mois plus tard et je pouvais le ramener de France, dommage...
28 ans que je conduis (bien entendu sur des vhl différents et 1er alternateur à changer!).

pour 1 mois

si tu as un chargeur c est jouable